跳脫傳統的設計風格,以數位化的方式簡化繁瑣的實體按鍵,雖然部分仍採用硬塑料材質,但Custin車艙整體組裝品質及視覺質感堪稱到位。林浩昇攝
跳脫傳統的設計風格,以數位化的方式簡化繁瑣的實體按鍵,雖然部分仍採用硬塑料材質,但Custin車艙整體組裝品質及視覺質感堪稱到位。林浩昇攝

進入到車內,首先我們先來端詳Custin的中控規劃。近年來Hyundai新車的設計手法總讓人耳目一新,Custin以極簡風格打造的科技氛圍也是如此,從中央鞍座一路延伸而上的懸浮式直立螢幕,成為吸引眼球的主要焦點,並且適度加入藍色夜間氣氛燈提升視覺質感;在國內無論哪個車型等級,都標配了10.4吋的螢幕規格,儀錶板則是以7吋數位顯示、中央搭配4.2吋的液晶多功能螢幕,在中央鞍座上,8速自排變速箱則搭配電子線傳按鍵排檔設計,當然也少不了電子手煞車及Auto Hold功能。

儀錶板則以7吋數位顯示、中央搭配4.2吋的液晶多功能螢幕,並會隨著行車模式更換不同主題。林浩昇攝
儀錶板則以7吋數位顯示、中央搭配4.2吋的液晶多功能螢幕,並會隨著行車模式更換不同主題。林浩昇攝
標配的10.4吋直立式觸控螢幕,整合了多項操作功能,包含SVM環景影像輔助系統、原廠車用衛星導航等,並支援Apple CarPlay手機連結。林浩昇攝
標配的10.4吋直立式觸控螢幕,整合了多項操作功能,包含SVM環景影像輔助系統、原廠車用衛星導航等,並支援Apple CarPlay手機連結。林浩昇攝
GLT-B VIP款並可透過螢幕調整副駕駛座,以及中排兩張VIP座椅座姿。林浩昇攝
GLT-B VIP款並可透過螢幕調整副駕駛座,以及中排兩張VIP座椅座姿。林浩昇攝

而在10.4吋整合式多媒體系統上,九大功能中包含最受消費者關注的Apple CarPlay手機連結功能,其若在Google Map導航的情況下,將會採用滿版的大型顯示,以提供更好的資訊判讀效益;此外,這套系統也包含了SVM環景影像輔助系統,GLT-B VIP款並可透過螢幕調整中排座椅座姿;更有趣的是,系統也提供第三排通話功能,開啟之後第一排駕駛或乘客的聲音,將透過麥克風與揚聲器,傳達到最後一排成員區域,行進間對話更輕鬆。

駕駛座8向電動調整座椅為全車系標準配備,泡棉設定適中帶有支撐性,長途乘坐表現不差。林浩昇攝
駕駛座8向電動調整座椅為全車系標準配備,泡棉設定適中帶有支撐性,長途乘坐表現不差。林浩昇攝

座椅部分,Custin全車系都將駕駛座8向電動調整座椅列為標準配備,但在高階的GLT-B VIP款,更額外追加駕駛座記憶功能,不僅乘客座也同步升級電動調整,兩張前座更配置了加熱、通風功能。

兩張中排採用的是VIP皇家座椅,左右都具備10段電動調整機構,扶手上更提供三種快捷模式調整。林浩昇攝
兩張中排採用的是VIP皇家座椅,左右都具備10段電動調整機構,扶手上更提供三種快捷模式調整。林浩昇攝

不過,Custin的主要孝親訴求,當然還是來自第二排VIP皇家獨立雙座椅、寬敞的乘坐表現;在進入乘坐艙之前,首先不得不提到,Custin全車系都配置感應式滑門,其中在高階GLT-B VIP車款上,兩側滑門均為感應式,且兩張中排採用的是VIP皇家座椅,左右都具備10段電動調整機構,除了座椅側面的電調功能,扶手內側也內建了三種模式快速調整,提供標準 / 休閒 / 睡眠三種模式,加上電動升降的腿拖,使其功能性媲美飛機商務艙,並且同樣具備加熱、通風功能,以150萬元內的價位而言,如此的配置堪稱高階享受。

左右均有折疊式餐桌,除了伸縮杯架,還特別加入了平板或手機固定溝槽。林浩昇攝
左右均有折疊式餐桌,除了伸縮杯架,還特別加入了平板或手機固定溝槽。林浩昇攝

另外,論其他貼心功能,第二排座椅區域除了擁有前方中央專屬出風口,也配置了兩個USB插座,而在第一排座椅的椅背上,左右均有折疊式餐桌,除了伸縮杯架,還特別加入了平板或手機固定溝槽,而抬頭向車頂望去,則有雙天窗能將天空的藍盡收眼底。至於第三排座椅,在3055mm的超大軸距基礎下,不僅能讓約170公分的成人舒適乘坐,左右也有專屬置杯架,另外也有專屬車頂空調出風口,以及風量調整旋鈕。

第三排座椅能讓約170公分的成人舒適乘坐,並具有獨立空調風量調整。林浩昇攝
第三排座椅能讓約170公分的成人舒適乘坐,並具有獨立空調風量調整。林浩昇攝
第三排座椅立起後,行李廂僅剩不算大的容積可利用,而若打平則能得到平整的開闊空間。林浩昇攝
第三排座椅立起後,行李廂僅剩不算大的容積可利用,而若打平則能得到平整的開闊空間。林浩昇攝

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