這次小改款Fit在外觀上的更新，於日規的Home車款上主要是透過水箱罩外框、前保桿氣壩的修飾，帶來簡潔化的視覺效果；而若是在Luxe車型上則換上新樣式的輪圈造型，並且在車身多處加入了鍍鉻飾條。而當地同步販售的輕跨界Crosstar版本，則增添了保險桿及車側銀色護板，再透過網狀水箱罩強化戶外氣息。至於這次受矚目的RS版本，則是利用加大的網狀水箱護罩，更侵略性的前後保桿造型加上全車空力套件，營造出更為陽剛熱血的氛圍，當然也少不了前後紅色RS徽飾；而在內裝部分，則是透過跳色的方向盤縫線輕微點綴，並且加入了換檔撥片。

Fit小改款新加入的RS運動版本，利用加大的網狀水箱護罩，更侵略性的前後保桿造型加上全車空力套件，營造出更為陽剛熱血的氛圍。原廠照片
Fit小改款新加入的RS運動版本，利用加大的網狀水箱護罩，更侵略性的前後保桿造型加上全車空力套件，營造出更為陽剛熱血的氛圍。原廠照片
Fit Luxe車型上換新樣式的輪圈造型，並且在車身多處加入了鍍鉻飾條。原廠照片
Fit Luxe車型上換新樣式的輪圈造型，並且在車身多處加入了鍍鉻飾條。原廠照片
內裝部分除了利用跳色方向盤縫線輕微點綴、加入了換檔撥片，針對不同車型也配置多元色調及新飾板材質。原廠照片
內裝部分除了利用跳色方向盤縫線輕微點綴、加入了換檔撥片，針對不同車型也配置多元色調及新飾板材質。原廠照片
國內未導入的輕跨界Cosstar車型，也針對水箱罩更新造型，並且新增部分銀色材質護板。原廠照片
國內未導入的輕跨界Cosstar車型，也針對水箱罩更新造型，並且新增部分銀色材質護板。原廠照片

至於在動力部分，日規的Fit汽油車型捨去了過往1.3升引擎，改由與國內相同的1.5升i-VTEC自然進氣引擎，可輸出115匹最大馬力；而e:HEV油電動力則是將馬力輸出從過往107匹，提升到121匹的水準。而在Honda Sensing主動駕駛輔助系統部分，這次原廠為Fit追加了低速跟車與車道置中功能，讓系統得以全速域發揮作用。

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