本次測試使用的是 2024 年式 Cybertruck Cyberbeast,測試由美國加州的 Applus IDIADA KARCO Engineering 於去年 12 月執行。根據報告內容,Cybertruck 在正面障礙物碰撞測試中,擋風玻璃保持 100% 完整,且無任何侵入受保護區域的情形。此外,駕駛與乘客側的車門在撞擊時均未開啟,並且在事故後仍可正常操作。

移動可變形障礙側撞測試項目中,顯示出Cybertruck在被動安全上的不俗表現。NHTSA照片
移動可變形障礙側撞測試項目中,顯示出Cybertruck在被動安全上的不俗表現。NHTSA照片

在安全氣囊部分,雖然駕駛與乘客的膝部安全氣囊未啟動,但 Tesla 表示這是「針對此測試情境的設計」,並非氣囊失效。而前座主要安全氣囊則成功展開。

在嚴苛的剛性柱側撞測試中,Cybertruck 並未出現特別異常的情況,側面安全氣囊如預期般展開。至於移動可變形障礙側撞測試(模擬側面碰撞),結果也相當穩定,顯示出 Cybertruck 在被動安全上的不俗表現。


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