壹蘋試駕｜Škoda Karoq科技進化　標配9氣囊 + Level 2半自動駕駛

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2022/10/02 00:11 壹蘋新聞網 / NextApple Admin 綜合報導

【記者林浩昇／台東報導】近年來Škoda在國內銷量屢創新高，除了既有的房車及旅行車產品，陸續布建的SUV休旅車陣容，對於市佔率的擴張絕對也功不可沒。其中原廠在2017年推出的Karoq車系主掌中型跨界休旅級距，並在老大哥Kodiaq「棕熊」的暱稱下，在國內有著「小熊」的別名。而這次《壹蘋》前往台東試駕的車款，則是預計10/6正式發表的小改款Karoq 1.5 TSI Sportline車型，我們就一起來看，這次的車艙及安全科技又有哪些進化吧。

Škoda小改款Karoq首度在1.5 TSI動力，搭配Sportline運動化車型，除了外型更精緻有型，車艙配備科技也同步精進。翁玉信攝

過去幾年之間，Škoda在進口車壇中之所以受到消費者關注，便是不斷精進、加好加滿的主被動安全陣容，至今小到入門掀背車Fabia、這次試駕的Karoq中型SUV，一直到高階的Kodiaq旗艦休旅及Superb旗艦房車，通通將9具SRS氣囊列為標準配備，這對於重視車輛安全的買家來說，絕對是最大的魅力之一；而小改款Karoq在主動駕駛輔助系統層面，除了保留原有的Front Assist車前碰撞預警系統、AEB主動式緊急煞車輔助、感測距離達70公尺的Side Assist車測盲點警示、車道偏離輔助，以及整合Stop & Go功能的全速域ACC主動車距控制巡航之外，這次更再升級Lane Assist主動式修正車道偏離輔助系統、緊急待援輔助、駕駛疲勞警示，並且導入了Travel Assist智慧車陣穿梭輔助系統，透過方向盤上的按鍵，即可一鍵啟動ACC與Lane Assist，讓Karoq進一步達到Level 2半自動駕駛輔助能力，同時這次也在Karoq 1.5T Sportline車型上導入了Park Assist自動停車輔助系統。

主動駕駛輔助系統部分，Karoq小改款這次再升級Lane Assist主動式修正車道偏離輔助系統等功能，達到Level 2半自動駕駛輔助能力。翁玉信攝

方向盤右上的Travel Assist智慧車陣穿梭輔助系統按鍵，能一鍵啟動ACC與Lane Assist系統，進入Level 2的功能。翁玉信攝

這次小改款Karoq也導入了市區好用的Park Assist自動停車輔助系統。翁玉信攝

中控檯大致維持原有格局，但Sportline車型則配上專屬的三幅平把飛梭滾輪跑車方向盤、黑色頂篷、金屬踏板，以及部分碳纖維飾板營造熱血氛圍。翁玉信攝

至於在車艙設計部分，這次小改款在整體架構上大維持原有的風格，以水平式的主線條，刻劃出上下雙層的控制介面，但因應Sportline運動化主題，車內用上了專屬的三幅式平把跑車方向盤，並以黑色亮面材質與類碳纖維紋路飾板，為熱血的駕馭氛圍加溫，同時也具備10色的環艙氣氛燈。

10.25吋全螢幕液晶儀表板，是小改款Karoq的全車系標配，圖示為運動化駕駛介面。翁玉信攝

新世代的液晶儀表板，總共擁有5種顯示模式可切換，並可顯示車用導航圖資於其中。翁玉信攝

在Karoq 1.5T Sportline車型上，這次也新增了Area View鳥瞰式環景顯影輔助系統。翁玉信攝

至於小改款Karoq在配備面上較大的改變，就是這次將原本需要選配的10.25吋全螢幕液晶數位儀表板，列為全車系標準配備，並且還是最新世代的版本，具有5種顯示風格可切換；而中央的9.2吋CNS 3.0繁體中文多媒體資訊整合系統，不僅帶來無線Apple CarPlay / 有線Android Auto、原廠導航、手勢操作等功能，在Karoq 1.5T Sportline車型上也具備了Area View鳥瞰式環景顯影輔助，下方的雙區恆溫空調系統，則維持直覺式的實體按鈕操作，並且植入了Air Care系統，其能結合AQS空氣品質系統，一旦傳感器檢測到外部空氣中的污染，就會自動切換到再循環模式並持續淨化座艙內的空氣，吸收顆粒和花粉以及難聞的氣味。

兩張前座配置Sportline專屬的跑車座椅，並且具備電動調整機能，不僅支撐性優異，以面前端也有延伸腿靠設計。翁玉信攝

在2638mm的軸距設定下，後排空間成人乘坐剛剛好，中央並有空調出風口，另可加價6萬元選配全景天窗。翁玉信攝

別看Karoq外觀尺碼不大，但實際上和熱門日系SUV對手相較，行李廂空間絲毫也不遜色，一般狀態具備521公升容積，全部倒平更可達1630公升，也是很能裝。翁玉信攝

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Škoda Škoda Karoq 進口休旅車跨界休旅車 Karoq Sportline

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2025/02/25 10:00