Mini目前已經有電動車型問世,並且按照原先計畫,應該會在2026年轉移至英國牛津廠投產。事實上,BMW早在2023年就宣布,將投入6億英鎊(約7.58億美元)升級這座擁有悠久歷史的工廠,使其具備生產純電三門Mini Cooper EV與Mini Aceman的能力(Countryman EV維持德國萊比錫工廠生產),並計畫在2030年前全面轉型為純電生產基地。然而,現在BMW表示,將延後這些新車型的投產時程,甚至決定不接受英國政府提供的6000萬英鎊(約7600萬美元)補助。

BMW在聲明中強調:「牛津工廠是Mini品牌的生產核心,製造並出口多款受到全球市場歡迎的車型。然而,考量到當前汽車產業面臨的多重不確定因素,BMW集團正在重新檢視牛津廠重新導入純電Mini生產的時間點。」

BMW補充,已將這項決定告知英國政府,並在雙方討論後決定不接受原先宣布的補助方案,但仍會持續保持密切對話,為未來的發展計畫做準備。

考量到當前汽車產業面臨的多重不確定因素,BMW集團表示正在重新檢視牛津廠重新導入純電Mini生產的時間點。原廠照片
考量到當前汽車產業面臨的多重不確定因素,BMW集團表示正在重新檢視牛津廠重新導入純電Mini生產的時間點。原廠照片

至於延後後的新時程,BMW尚未提供具體時間表,但強調將繼續推動原定的投資計畫,使牛津廠符合未來生產需求,並計畫打造一座全新的「最先進物流設施」,確保未來仍能支援電動車生產。這也顯示,雖然BMW暫緩了電動Mini的量產計畫,但並未完全放棄英國的生產布局。

隨著電動車市場的成長速度放緩,加上消費者對電動車的接受度與政策變動的不確定性,各大車廠都在重新評估產能規劃,BMW這次的決策正是市場現況的縮影。Mini的電動化進程仍將持續,但牛津廠的轉型之路,恐怕不會如原先計畫那樣順利。


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