野村投信表示，跨國貿易是經濟發展的基礎，食衣住行，電子零件、9成以上是透過全球航運來互通有無，每年航班超過5萬艘，運送商品相當於1.6萬棟101大樓重量，流通商品價值超過14兆美元，相當18.5個台灣GDP，航運擁有兆億元商機，隨著經濟持續發展，全球對航運需求的成長將超過GDP增速，尤其是美中貿易戰之後擾亂全球供應鏈，但也造就更多航運需求，從能源運輸的角度，用油需求復甦+俄油禁運，油輪運輸將持續供不應求，紅海危機未解，塞港的夢魘未解除，加上極端氣候干擾，預料將影響船隻行進和作業，國際航運價格大漲應聲而起，第三季是航運旺季，全球大型航運商開始上修財測，預期高運費至少延續至2025年，投資全球航運龍頭正是王道。
野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示，根據WTO預估，全球商品貿易量在疫後穩健成長，除了疫情，貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0料再添需求，因為更多商品必須迂迴運送、避開產地問題，加上以巴衝突之後的紅海危機，甚至是歐美工人醞釀罷工，缺工、塞港、減班、運費上漲、運河乾渴、ESG等問題，讓運價回升更有底氣。
00960野村全球航運龍頭息收ETF不僅瞄準全球航運霸主，包含貨櫃、散裝、油輪脈動金三角，比重分別為55.5%、7.2%、28.9%，比AI科技股具爆發力，更重要的是股息股票的息收潛力大，著眼於讓投資人能夠兼顧股息收益與股價成長動能，所追蹤的指數經過長期回測，不僅成長動能優於科技指數，加上全球航運指數與主要股市關聯度低，增益避險兩相宜。有助高成長潛力與投資效率，非常適合科技股投資人納入投資組合，以兼顧風險與成長為目標。
00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示，「NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數」篩選流程，從全球30個國家、42個交易所的股票中，依據國際數據龍頭FactSet篩選出大約150-300檔營運跟航運有密切相關的公司，接著透過兩大流動性檢驗篩選，包含成股份總市值至少超過1億美元且3個月之日均成交值超過60萬美元以上，以及成分股過去4年中至少支付過1次現金股息的配息檢驗，依市值排序精選約40名的全球航運龍頭股並按照市值加權比重(單一個股權重上限不超過8%)，每年2月跟8月定期檢視成分股，目標透過全球航運龍頭企業，參與航運股的上漲契機。
野村投信也指出，主要股市搭配航運股，有助於提高成長潛力與投資效率，其中，航運股指數與主要股市的關聯性低，利空衝擊大盤反而有望逆勢撐盤，尤其是投資台股、美股、日股的AI科技股為主的投資人更是必備。
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