謝志長看好高鐵已將台灣各地串連成一日生活圈,政府也規劃產業往南流,中科帶動台中的區域發展,再加上台中天候宜居,看好台中人口持續淨移入,跟著國家級重大建設做佈局,一向是精準選地與穩健經營的重要依據。3鐵共構的台中烏日新高鐵特區,同時擁有高鐵、台鐵、捷運,具備強勢交通主導地位,更是台灣中心的門戶樞紐。謝志長認為「台中的房價委曲了」,預期六都房價的平衡點會拉近距離,未來達麗還會持續在台中獵地,鎖定交通、產業便捷地區。

達麗建設董事長謝志長(右)和海悅國際總經理曾俊盛。業者提供
達麗建設董事長謝志長(右)和海悅國際總經理曾俊盛。業者提供

台中高鐵站在2023年湧入約2500萬人次旅運量,平均單日進出站人次超過6萬5千人,超越左營,僅次台北,高居全台第2位。以30分鐘左右的高鐵通行時間,可快速連動從新竹到嘉義等縣市,延伸大中部約750萬人的區間流動。更可約1小時直抵台北或高雄兩大都會。加上鄰近國道1號、國道3號、74快速道路,絕佳地利之便,形成掌握交通輻輳且難以取代的關鍵核心。

海悅國際總經理曾俊盛認為房市將持續量縮價漲。業者提供
海悅國際總經理曾俊盛認為房市將持續量縮價漲。業者提供

力拼今年動工的「高鐵娛樂購物城」,近5萬坪基地,規模超過5座台北101,約9萬坪商業空間;另規劃5星級酒店、A級商辦大樓、國際會議中心、電競IP動漫主題館、百老匯等級影城,並打造500米時尚精品大道,與世界流行同步,可提供約1.6萬個工作機會,是一個空前稀有,滿足購物、娛樂、文化、就業,超大規模商業綜合體。

力拼今年動工的「高鐵娛樂購物城」預定地就在新高鐵旁。陳揚盛攝
力拼今年動工的「高鐵娛樂購物城」預定地就在新高鐵旁。陳揚盛攝

謝志長表示,目前原物料以及人力短缺情況依舊吃緊,從土地成本、營建成本、設計成本都居高不下,但達麗還是抱持審慎樂觀的態度,「尤其大台中、台南的建設還在發展,充滿活力,仍持續看好!」

達麗建設董事長謝志長複製「新高鐵」在台中高鐵站的模式,在距離台南高鐵站450米,以超過4000坪基地,推出台南歸仁高鐵站前新案「達麗世界仁」。陳揚盛攝
達麗建設董事長謝志長複製「新高鐵」在台中高鐵站的模式,在距離台南高鐵站450米,以超過4000坪基地,推出台南歸仁高鐵站前新案「達麗世界仁」。陳揚盛攝

達麗建設將重現「新高鐵」在台中高鐵站的模式,在距離台南高鐵站450米,以超過4000坪基地,推出台南歸仁高鐵站前新案「達麗世界仁」。謝志長表示,除了同樣具備台南高鐵、台鐵沙崙站,以及未來台南捷運藍線延伸線交匯等三鐵優勢,同時高鐵站對面的台南三井outlet已經營運,強化區域商業機能,食衣育樂的生活所需,還包括政府與企業合作的「沙崙智慧綠能科學城」、可容納5000人的國際會展中心、成大醫療創新園區,在多元產業加持之下,將湧進就業人口,大幅提升居住需求。