快科技指出,從款型分布及定價來看,19萬人民幣的標準版主要用於降低入手門檻,Pro版和Max版要肩負起銷量重任,賽道版則是為發燒玩家而生,為小米汽車品牌樹立高階形象。
產品方面,小米汽車將有5大賣點:9100噸壓鑄(主打安全的極氪009是7200噸壓鑄)、26000轉電機(智界S7搭載的華為新一代碳化矽電機22000轉)、0到100加速2.9秒,最低風阻、電池等。
快科技報導,車機和智慧座艙一直都是小米的強項,也會超出業界的水準,至於智慧駕駛部分,目前小米也正積極努力中。
根據中國工信部訊息顯示,小米汽車的激光雷達為選配,若無意外,選裝激光雷達後將支援城區NOA(自動輔助導航)高階輔助駕駛。根據目前行業水準猜測,不帶激光雷達的版本依然具有全向視覺,所以必然也有高速NOA 。
小米集團總裁盧偉冰之前表示,小米汽車進展超乎預期,將在明年上半年正式發布。根據最新消息,今年12月底小米汽車就會舉辦一場技術發布會。據了解,小米汽車第1年的產能在7萬輛以內,首批車優先在中國一、二線城市開賣,至於是採取全部直營,還是直營+經銷商銷售模式,目前尚無定論。
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