快科技指出，從款型分布及定價來看，19萬人民幣的標準版主要用於降低入手門檻，Pro版和Max版要肩負起銷量重任，賽道版則是為發燒玩家而生，為小米汽車品牌樹立高階形象。
產品方面，小米汽車將有5大賣點：9100噸壓鑄（主打安全的極氪009是7200噸壓鑄）、26000轉電機（智界S7搭載的華為新一代碳化矽電機22000轉）、0到100加速2.9秒，最低風阻、電池等。
快科技報導，車機和智慧座艙一直都是小米的強項，也會超出業界的水準，至於智慧駕駛部分，目前小米也正積極努力中。
根據中國工信部訊息顯示，小米汽車的激光雷達為選配，若無意外，選裝激光雷達後將支援城區NOA（自動輔助導航）高階輔助駕駛。根據目前行業水準猜測，不帶激光雷達的版本依然具有全向視覺，所以必然也有高速NOA 。
小米集團總裁盧偉冰之前表示，小米汽車進展超乎預期，將在明年上半年正式發布。根據最新消息，今年12月底小米汽車就會舉辦一場技術發布會。據了解，小米汽車第1年的產能在7萬輛以內，首批車優先在中國一、二線城市開賣，至於是採取全部直營，還是直營+經銷商銷售模式，目前尚無定論。
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