中國新能源車市場在2021~2022年經歷銷量爆炸時刻，100多家新能源品牌鬥艷，如今隨著新能源車滲透率逼近30%，產業高成長紅利結束，殘酷的洗牌時刻加速到來。
據陸媒《經濟觀察報》報導，天際汽車的前身為樂視汽車，在近日發布停工停產通知。通知顯示，鑒於公司當前資金情況及生產與銷售計劃，自2023年4月1日開始，公司部分崗位實施停工停產政策。
上月就已有媒體報導天際汽車欠薪停產，且天際汽車位於湖南長沙的生產工廠，在開年後還沒進入生產狀態。此外，天際汽車原本應該在3月24日到帳的C輪融資似乎也並未到位。
另一家造車新勢力自遊家NIUTRON汽車官方App——NIUTRON App日前也宣布停止服務，目前已經無法正常訪問此App，公司官方微博清空，官網無法訪問。
這家公司去年底已因為無法交車而開啟退款，在發給用戶的一封信中提到：由於我們自身的原因，短期內無法交付，這意味著我們期待的美好旅程還沒有開始，就即將結束。為了表達歉意，除了48小時內全額退款外，公司還將為這些意向用戶準備一台汽車模型，以及200元人民幣星巴克卡。
今年來中國已有多家新能源車企爆出停工停產狀況，除了近日宣告停工停產、停止服務的天際汽車和自遊家，此前還有遞交招股書的威馬汽車。另外地產商恒大集團旗下恒馳汽車也傳出資金危機，同樣岌岌可危。新能源汽車打響淘汰賽，資本不夠雄厚車企被逼出市場。
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