第一眼看到中華堅兵P350 Hybrid，相信不少人直接會聯想到在市場上能見度相當高的Delica得利卡；確實，堅兵P350 Hybrid是以得利卡為基礎衍生而出，但堅兵不但有比得利卡大一號、達到5230mm的車長，貨台長度寬度更同時增長來到3079mm及1747mm的規模，更能載的貨床空間，並擁有1610公斤的載重能力，相較於得利卡最大載重僅近1200公斤確實更為突出，而其最大總重也得以來到3490公斤，正式揮軍3.5噸級距。
至於在外型上，則大致維持當前得利卡車系原有的樣貌，有著較為突出緩衝能力更好的車頭設計，以及具有光感自動啟閉的大面積雙層式頭燈組，保線桿兩側更植入了圓形霧燈，除了可靠貨床長度來辨別這是一輛堅兵P350 Hybrid之外，車身左側額外的電池組、車尾也有特別標示P350 Hybrid字樣。
而堅兵P350 Hybrid輪胎配置則是採用195/70 R15C規格，其中後輪更採雙輪配置，並且將前後碟煞列為標準配備。此外，堅兵P350 Hybrid也同步導入源自得利卡的SCC智慧防護系統，標配包含TCS循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統及HSA陡坡起步輔助系統等主動安全配備，當然也涵蓋了ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、RAB預警煞車系統、ESS智慧緊急煞車警示系統等防護科技，打造更安全的駕乘環境。
至於在內裝部分，同樣維持我們相當熟悉的方正樣貌，配置基本的冷暖空調、1-Din音響主機、電動窗，座椅最多可搭載三人，但中央座位基本上僅供短途乘坐，空間並不寬裕，當然為滿足日常使用需求，全車也有多個開放式的置物空間、杯架，基本上仍是以實用為主。但可惜的是堅兵P350 Hybrid未將氣囊納入配備陣容。
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