
國3南下中和隧道「高檔進口房車成火球」! 車流嚴重回堵3公里至新店
...隧道今(22)日下午4時許驚傳火燒車意外!一輛歐系進口房車緊急靠到路邊,隨即陷入一片火海中,駕駛早一...
...隧道今(22)日下午4時許驚傳火燒車意外!一輛歐系進口房車緊急靠到路邊,隨即陷入一片火海中,駕駛早一...
【記者林浩昇/台北報導】Škoda Taiwan今(23日)正式發表全新小改款Octavia車系,動力及車型陣容包含 1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS五門斜背與五門 Combi的版本,取消小改款之前的1.0升動力,入門車款改由1.5 TSI Joy擔綱,而2.0 TSI 4x4車型,則預計在明年第三季追加引進;即日起自2024/12/31前掛牌,購買Octavia即享有升級不加價之上市優惠價,1.5 TSI Joy售價五門斜背房車/五門Combi分別為109.8萬/119.8萬、1.5 TSI e-TEC 五門斜背房車/五門Combi分別為121.8萬/131.8萬,2.0 TSI RS 五門斜背房車/五門Combi分別為151.8萬/161.8萬。
【記者林浩昇/台北報導】BMW總代理汎德宣布即日起推出全新第八代BMW 530i M Sport,外觀全面配備M Sport套件、光型變化智慧LED頭燈與BMW飾光水箱護罩,並搭載BMW TwinPower Turbo動力與48V高效複合動力科技,最高可創造出258匹、400牛頓米的最大動力輸出,0-100km/h加速僅需6.2秒就能完成,新車建議售價為新台幣339萬元。
【記者林浩昇/台北報導】Toyota旗下中大型房車Camry,於今(4日)正式在台發表全新大改款車型,透過全新動感時尚外觀、奢華舒適內裝與標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備全面升級,大改款Camry更有望持續奠定級距暢銷車地位。目前在國內大改款Camry提供2.0升汽油動力、2.5升油電動力兩選擇,並區分四種車型,2.0升汽油豪華型售價98.5萬元、旗艦型110.9萬元,2.5升油電尊爵型112.5萬元、旗艦型125萬元。和泰汽車表示於6月中旬開放預訂後,Camry已累積超過1000台以上的訂單。
蟬聯中型進口房車市場銷售冠軍的 Mazda3,24年式車型持續進化數位用車體驗,全新升級10.25吋...
持續蟬聯中型進口房車市場銷售冠軍的MAZDA3 ,與都會跨界休旅MAZDA CX-30,全新24年式...
【記者林浩昇/台北報導】Nissan在國內中大型房車領域經營多年來,曾在1990年代末期透過國產Cefiro、後續Teana獲得輝煌成果;但隨著全球用車趨勢的改變,各式休旅車種逐漸躍升為主流,房車市場規模確實被大幅壓縮,但身為該級距過去的領頭羊,裕隆日產仍在2019年透過從美國重新導入Altima車系維持中大型房車血脈。而在今年7月,當前的第六代Altima車系也正式在國內發表首次小改款車型,透過實際試駕,一起來了解這次新車的升級重點及實力。
【記者林浩昇/台北報導】自1993年初代車型誕生後,主攻北美及日本中大型房車市場的NISSAN ALTIMA,藉由高規格的動力輸出、配備水平,以及品牌尖端科技的應用,於車壇中向來擁有不俗的聲量與口碑;而將近30年前就曾在國內市場銷售初代車型的ALTIMA,經過了多年的沉潛,也終於在近年透過全新第六代車型的導入重新回歸。
【記者林浩昇/台北報導】裕隆日產汽車於今(30日)宣布漲價,訊息中表示因受原物料、運輸成本大幅增加與匯率影響等因素,導致造車成本提高,面臨價格調漲的壓力,因此將自2023年1月1日起Nissan將正式調整國產車Kicks、All New Sentra,與進口車Altima 2023年式建議售價,國產車Kicks與All New Sentra漲幅1.5萬元,進口車Altima 2023年式漲幅6萬元。
【記者林浩昇/台北報導】Škoda Taiwan在昨(1/9)推出Octavia RS性能版車型的同時,宣布去年曾因俄烏戰爭、與供應鏈的影響暫時停止生產的Octavia車系,即日起全面恢復接單,為了回饋等待已久的準車主,Škoda Taiwan宣布2023年式新車並加贈前座中央氣囊、智慧體感腳踢尾門、疲勞駕駛警示與乘員防護系統等配備。2023年式新車建議售價,1.0 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為107.9萬元 / 117.9萬元,1.5 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為119.9萬元 / 129.9萬元,2.0 TSI 4X4旅行車則為140.9萬元。
【記者林浩昇/嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升,在國內進口車領域也受到不少消費者關注,除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊,新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思,以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間,更是受到家庭買家青睞。不過,其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席,尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列,更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。在瀏覽過外觀與內裝的豐富陣容之後,我們馬上來將它開上路體驗這熱血賁張的性能魅力吧!
【記者林浩昇/嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升,在國內進口車領域也受到不少消費者關注,除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊,新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思,以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間,更是受到家庭買家青睞。不過,其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席,尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列,更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。如今在第四代大改款Octavia RS即將上市前,跟著《壹蘋》來搶先了解它的配備陣容吧!