筑波科技化合物半導體與矽光子技術研討會 打造產官學交流平台
【記者呂承哲/台北報導】筑波科技 (ACE Solution) 攜手美商泰瑞達 (Teradyne),於14日舉辦年度壓軸「化合物半導體與矽光子技術研討會」,本次活動由國立陽明交通大學、中原大學電子工程學系共同主辦,打造產官學交流平台,筑波科技期盼未來能與更多客戶及合作夥伴攜手合作,可提供完整測試與自動化解決方案,共同推動產業創新,拓展商業契機與市場機會。
【記者呂承哲/台北報導】筑波科技 (ACE Solution) 攜手美商泰瑞達 (Teradyne),於14日舉辦年度壓軸「化合物半導體與矽光子技術研討會」,本次活動由國立陽明交通大學、中原大學電子工程學系共同主辦,打造產官學交流平台,筑波科技期盼未來能與更多客戶及合作夥伴攜手合作,可提供完整測試與自動化解決方案,共同推動產業創新,拓展商業契機與市場機會。
【記者呂承哲/台北報導】半導體檢測大廠閎康(3587)7日公布9月營收為新台幣4.52億元,年增10.82%,月增4.15%,創歷史次高,同期新高。閎康也與瑞商 SGS 台灣檢驗科技簽訂了合作意向書,希冀能提供台灣車用半導體及車用電子元件產品相關客戶完整ISO 26262功能安全產品驗證服務、AEC-Q車用電子元件可靠度驗證服務及軟失效 (Soft error rate)評估與分析,除了提升客戶對功能安全產品驗證重要性的認知,並促進相關服務的廣泛應用以提升客戶產品在車用供應鏈的市場競爭力。
【記者陳俐妏/台北報導】國際半導體展 SEMI上周圓滿落幕,美系外資表示,今年車用半導體成交焦點,今年會展重點就在車用半導體與異質整合,自動駕駛、連接性和電氣化的大趨勢。車用半導體去年佔全球半導體約7%,到2030年將提升至12%。而對先進製程需求也將同步看增至24%。
【記者林浩昇/台北報導】據統計,台灣每年約有萬件大型車事故,居各類車種肇事率之冠,事故死亡率更高達3%。其中,因大型車的盲點偵測能力不足,以及機車騎士與用路人對大型車「視線死角」、「內輪差」的認知較低等原因,使得大型車事故率、死亡率居高不下,成為提升全民用路安全的一大隱患。因此半導體廠商英飛凌科技股份有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)繼去年以半導體結合物聯網技術所打造的AIoT系統守護高齡長者的居住安全,今年再度攜手合作夥伴飛鳥車用電子(以下簡稱「飛鳥車電」) 與臺灣守護者聯盟社會公益協會(以下簡稱「守護者聯盟」),推出「愛在途中,安心前行」社會公益專案,並宣布捐贈全台首創大型車先進駕駛輔助及管理系統予守護者聯盟,共同守護用路人的安全。
【財經中心/台北報導】鴻海(2317) 與全球領導車廠 Stellantis 今日共同宣布,雙方成立合資公司 SiliconAuto,各自持股 50%。 SiliconAuto 預計自 2026 年起,將提供一系列最先進車用半導體設計與銷售服務,給予包含 Stellantis 在內的車用產業客戶。
【記者呂承哲/台北報導】晶圓代工廠世界先進30日召開線上法說會,世界先進總經理尉濟時指出,資本支出方面,公司預計在今年下半年取得相關主管機構核准後,將與新加坡合資建立12吋晶圓廠(VSMC),總資本支出金額預計約為45億元新台幣,比先前預估增加7億元。
【記者呂承哲/台北報導】美國總統大選的競選活動熱烈進行中,市場聚焦兩黨政策傾向及選情變化,使近期美股波動加大,台股也受到美國總統候選人對科技業的相關言論,出現急跌現象。在美國大選的政治不確定性干擾下,美台股市短線將呈現高檔震盪,但根據歷史經驗,今年股市預計仍為多頭格局。統一投信建議,投資人可把握股市高點回落的進場機會,逢低布局AI趨勢主要受惠的美台科技股,參與AI高成長帶來的牛市行情。
【記者蕭文康/台北報導】台灣先進車用技術發展協會理事長暨力積電(6770)董事長黃崇仁今表示,台灣車用半導體與汽車模組發展現在才要開始,台灣晶圓代工產值為全球最大,IC設計廠也可望跟著晶圓代工廠起飛,產業鏈都可以同步搶食這塊商機。
【記者呂承哲/綜合報導】輝達(NVIDIA)在美國時間22日盤後公布上季度財報,不僅營收達達260.4 億美元,年增262%,預計本季(5至7月)營收將來到280億美元,上下浮動2個百分點,超過市場預期的268億美元,Non-GAAP 毛利率75.5%,上下浮動0.5個百分點,之後還會拆股1拆10,激勵盤後股價大漲6%。不過,半導體資深分析師陸行之在臉書指出,他看不出財測獲利預期有什麼大驚喜,並提出6點分析。
亞洲指標新創展會 InnoVEX 主辦單位之一台北市電腦公會(TCA)表示,由於交通運輸碳排量佔各國碳排比例居高不下,為達成2050淨零排放,電動車導入與運輸能源轉型已成為重要趨勢,因此InnoVEX將於展中(6月6日下午)辦理「迎向電動車時代」年度論壇,邀請國際產業專家擔任講師,分享電動車領域演變與未來淨零排碳智慧移動商機。
【于倩若/台北報導】統計至今年4月8日,台積電股東人數為133萬8434人。知名分析師陸行之看了台積電最新財報相信,台積電現金股利有空間繼續拉高,這對廣大股民來說應該是個好消息。
【記者黃意淳/台北報導】國際半導體展落幕,話題聚焦車用半導體,根據Gartner預測,到2026年每輛車的半導體含量將從2021年665美元增至1026美元,將是半導體中成長最快的終端市場。
著眼半導體穩定採購及未來半導體採購將更為激烈,日本本田技研工業(Honda Motor)今天宣布,在車用半導體採購跟台灣半導體大廠台積電合作。
【記者陳修凱/台北報導】根據IDC(國際數據資訊)最新研究顯示,隨著全球人工智慧(AI)、高效能運算(HPC)需求爆發式提升,加上智慧手機(Smartphone)、個人電腦(Notebook & PC)、伺服器(Server)、汽車(Automotive)等市場需求回穩,半導體產業預期將迎來新一波成長浪潮。
【記者陳修凱/台北報導】富邦金舉辦2024財經趨勢論壇,展望明年全球經濟市場,政經4大議題「利率走向、美中對抗、地緣政治、經濟翻轉」,產業則有三焦點趨勢「創新科技AI、能源轉型、健康老化」,將牽動整體市場走向。
【記者陳修凱/台北報導】 友達昨宣布以6億歐元(約204億台幣)百分之百收購BHTC,研調機構TrendForce表示,全球車用市場蓬勃發展,車用面板正朝大尺寸化與智慧化座艙方向邁進,因此不少面板廠積極提升在車用供應鏈的能見度,朝具備車廠一階供應商(Tier1 Supplier)能力目標邁進。友達昨宣布收購德商 Behr-Hella Thermocontrol GmbH(BHTC)100% 股權,正是具體實現此一發展趨勢。
美國發布晶片法案補助最後一項限制規定。專家表示,台積電未來在中國應難以建置新廠或升級製程,韓國三星和SK海力士同樣將面臨選邊站壓力,這項限令促使國際半導體廠在中國投資縮手,甚至撤出中國,未來中國半導體產業發展只能仰賴本土業者和政府補貼。
【財經中心/台北報導】鴻海(2317)今天宣布與全球車用半導體領導廠商英飛凌科技簽訂合作備忘錄,兩家公司將在電動車領域建立長期的合作關係,共同致力於開發具備高能效與先進智慧功能的電動車。
力積電董事長黃崇仁今天表示,台灣是全球「AI硬體的首都」,不擔心中國大陸造成威脅,力積電明年將推出AI運算(AI computer)晶片架構,估年底設計定案(tape-out),鎖定消費電子、車用、邊緣運算等應用。
【記者陳俐妏/台北寶島】聯準會鷹派升息,台股失守13800點,創21個月新低,國內半導體類股重摔,台灣半導體ETF投資人逆勢勇敢加碼,根據集保統計,上周四檔半導體ETF受益人數達24.9萬人,逼近25萬人大關。從8月26日統計以來,四檔半導體ETF受益人數,已連續5周出現正成長,新增受益人數達2,045人。