該系統包含搭載英飛凌毫米波雷達感測器的車側盲區雷達，以及英飛凌二氧化碳感測器的車內環境偵測器等多項軟硬體及雲端管理技術，能夠即時警示危險情況，降低事故發生風險，並可將數據回傳至後台管理系統，作為車隊管理之用。
此次捐贈的系統將優先安裝於屏東縣、嘉義縣及台東縣等偏鄉及有迫切需求地區的消防車輛，以先進駕駛輔助及管理系統提升消防車輛的出勤安全，從而保障全民的安全用路環境。該系統配備任務型車機，可即時將車輛位置及影像上傳至雲端管理平台，協助指揮官快速掌握現場狀況並進行調度派遣，全面提升消防救災效率。同時，專為大型消防車輛設計的360度環景系統，影像準確且無縫連結，無視野死角，顯著提升救災車輛行車及停車的安全性。
根據交通部道安統計，台灣今年一月至五月間發生的大型車事故已超過4,364件，造成175人死亡。2023年全年度則有366人因此喪生，平均每天便失去一個寶貴生命。這些觸目驚心的數字凸顯了大型車所帶來的道路安全危機亟待解決。而提升大型車的行車安全，無疑是改善整體用路環境、保障公眾安全的關鍵所在。
目前，先進駕駛輔助系統 (ADAS) 多數搭載於新型的中、小型電動或汽車中。然而，先進駕駛輔助系統所具備的持續監控車輛周遭環境，並提醒駕駛員危險路況的功能，若能搭載於大型車上，能成爲改善大型車用路安全並降低肇事率的重要關鍵。其中，盲點偵測功能可大幅度化解大型車肇事的兩大致命因素：「視線死角」和「內輪差」。美國高速公路安全保險協會（IIHS）的研究報告指出，包括盲點偵測、前方碰撞警示和車道偏離警示等ADAS功能，能預防或減輕高達28%的大型車事故。這些研究結果凸顯了大型車強制安裝ADAS設備的必要性和迫切性。
目前，台灣政府正參照聯合國盲點資訊系統法規，研議引入國內實施相關政策。值得注意的是，日本和歐盟已發布自2024年起，所有新出廠之大型車輛必須配備此類裝置，而台灣則計劃於2027年實施類似規定，規範大型車所有型式新車須配備盲點警示系統。
全球車用半導體龍頭英飛凌致力於讓汽車更環保、安全與智慧，在車用微控制器、功率半導體及感測技術領域也都居於業界頂尖地位，除了賦能汽車的電動化轉型，也是實現自動駕駛以及先進駕駛輔助功能的重要推手。本次捐贈的智慧偵測系統包括英飛凌的60GHz毫米波雷達感測器，能夠精確偵測物體的存在，將應用於大型車兩側3.5米內內輪差盲區的人、車輛偵測，並透過安裝於車廂內兩側的LED燈警示，提高大型車轉彎時的安全性。
此外，車內環境偵測器則是內建英飛凌先進技術的PAS 二氧化碳感測器，可持續準確地檢測車內二氧化碳濃度，當車廂內二氧化碳濃度過高，會使駕駛疲倦、精神不濟或感到嗜睡，進而引發車禍事故。疲勞駕駛是造成車禍事故的原因之一，實測結果顯示，在狹小密閉的車廂中，人體呼出的二氧化碳僅需不到10分鐘就達到驚人的2000 ppm。因此監控車廂內二氧化碳濃度，並在其濃度超標時提醒駕駛開窗換氣，可有效降低車禍事故發生率。
此套系統充分展現了感測器與物聯網（IoT）技術的結合優勢。英飛凌作為感測技術領域的領導者，其先進產品與飛鳥車電的創新軟硬體解決方案完美整合，充分發揮感測領域的應用價值。此次合作不僅凸顯了英飛凌在物聯網（IoT）生態系統中的關鍵地位，更生動展示了先進科技如何為提升公共安全做出實質貢獻。
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