為台積電開路!台南捷運增「深綠線」 南科直達高鐵站
【記者莊偉祺/台北報導】台積電的先進製程基地在南科,統計2023年竹科、中科、南科全台3大科學園區營業額,僅南科維持正成長,年營業額高達1兆5855億元,首度超越竹科!但台南的交通建設不足一直為人詬病,為此興建規劃中的台南捷運,除了進入市區藍線、紅線外,還將增加從南科直達高鐵站的「深綠線」,沿線經台積電先進封測二廠所在的善化區、6廠的新市區等地,近日舉辦說明會後便可提報中央審議。
【記者莊偉祺/台北報導】台積電的先進製程基地在南科,統計2023年竹科、中科、南科全台3大科學園區營業額,僅南科維持正成長,年營業額高達1兆5855億元,首度超越竹科!但台南的交通建設不足一直為人詬病,為此興建規劃中的台南捷運,除了進入市區藍線、紅線外,還將增加從南科直達高鐵站的「深綠線」,沿線經台積電先進封測二廠所在的善化區、6廠的新市區等地,近日舉辦說明會後便可提報中央審議。
【記者莊曜聰/台南報導】台南捷運藍線綜合規劃在今年3月交通部審查通過後,現在又有新進展,第一期藍線延伸線可行性研究昨天獲交通部原則審查通過,藍延線全長15.19公里,與藍線均採用高架單軌系統,沿線有15座車站、1座機廠,路線拓展到南關線的歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。
【記者莊偉祺/台北報導】台南捷運有新進度了!貫穿主要市區的藍線還將有延伸線可達高鐵等地區,目前已通過交通部原則審查,全線長度15.19公里,共設置15座車站及1座機廠,尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班。以後從高鐵到台南市區,除了現有的台鐵沙崙線,又有新選擇了!
【記者莊偉祺/台北報導】全台六都中目前只剩台南還沒有捷運開通,未來台南捷運將出現與日本沖繩相同的高架單軌形式,完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。優先路線第一期藍線將串聯永康區、東區等主要區域,延伸線也將擴及高鐵站,至於紅線路段則有可能由高雄捷運紅線來彼此串連。