汽車產業即將觸底！ 永豐金證券攜證交所舉辦主題式業績發表會
【記者呂承哲／台北報導】美國降息循環啟動，沉寂多時的汽車產業，可望擺脫高利率環境，市場需求有望重新回溫。永豐金證券與臺灣證券交易所舉辦「車用電子暨零組件產業」主題式業績發表會，關注汽車產業。永豐金證券表示，汽車產業經過這幾年缺晶片、中國需求放緩與高利率環境，產業處於調整階段，隨著產業環境逐漸改善，市場需求有望回溫，投資人也可重新檢視相關供應鏈的投資價值。
前3季賺超過1個股本 力領科技20日起競拍、12/10掛牌
【記者呂承哲／台北報導】力領科技（6996）配合上櫃前公開承銷，對外競價拍賣2593張，競拍底價181.82元，最高得標張數334張，暫定承銷價200元。競拍時間為11月20日至22日，11月26日開標；11月28日至12月2日辦理公開申購，12月4日抽籤，暫定12月10日掛牌。
搶攻智慧座艙市場商機 矽創小金雞力領科技即將掛牌上櫃
【記者呂承哲／台北報導】驅動IC設計大廠矽創（8016）旗下力領科技（6996）於8日舉辦上櫃前業績發表會，該公司致力於顯示器驅動晶片的研發、設計與銷售，產品應用聚焦在車用領域，深耕智慧座艙市場。
ITH-KY將於11/6競價拍賣 競拍底價34.48元
【記者呂承哲／台北報導】ITH-KY（6962）上市前公開承銷，對外競價拍賣28,799張，競拍底價34.48元，最高得標張數3,700張，暫定承銷價39.65元。競拍時間為11月6日至8日，11月12日開標；11月14日至18日辦理公開申購，11月20日抽籤，暫定11月26日掛牌。
全新Ford Tourneo Custom福特旅行家升級上市 擁智慧座艙及全方位安全科技
【記者林浩昇/台北報導】自1965年初代車型於歐洲市場問世以來，Ford Tourneo Custom福特旅行家車系憑藉高度實用性、耐用性、多功能性等不同優勢，成功挺進全球商用車市場。而福特六和跟隨Ford原廠腳步，也於今（23日）正式在台推出全新世代Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座（建議售價149.8萬元）、Kombi Trend九座（建議售價156.8萬元）、Kombi Limited八座（建議售價164.8萬元）以及Bus Titanium八座（建議售價182.8萬元）共四款車型編成。全新福特旅行家以多元車型設定、尊榮科技化的內外觀設定、全面升級的車用及安全配備、節能與動能兼具的柴油動能科技以及高度靈活的座椅調整機能，展現深耕市場決心。
聯發科法說會｜天璣9400需求夯！估Q4表現持穩 上修今年美元營運目標
【記者呂承哲／台北報導】台灣IC設計龍頭聯發科週三（30日）舉行線上法說，聯發科副董事長暨執行長蔡力行表示，最新旗艦5G Agentic AI晶片「天璣9400」，採用台積電第二代3奈米製程，專為人工智慧（AI）應用進行設計，具備高效能與卓越的功率效率，提供用戶更佳體驗，目前已與Vivo、Oppo、Redmi等多家手機品牌合作，並提高今年旗艦產品營收貢獻預期，從原先超過50%提高到超過70%年成長。
COMPUTEX 2025新增AI與機器人專區 打造智慧未來新商機
【記者趙筱文／台北報導】距離盛大的COMPUTEX 2024落幕不久，現在TAIPEI（台北國際電腦展）宣布將於2025年5月20日至23日在台北南港展覽館1館及2館舉行COMPUTEX 2025。主辦單位之一的台北市電腦公會（TCA）也公告2025年展覽的報名辦法，並將於9月30日開放線上報名，參展廠商需於10月7日起提交報名表。預計由於2024年的熱烈回響，本屆報名需求將顯著增加，主辦單位提醒有意參展的廠商提前報名，以免額滿後僅能列入候補名單。
聯發科攜手輝達推出Dimensity Auto智慧座艙平台 打造新世代AI車艙體驗
【記者趙筱文／台北報導】聯發科推出了4款全新的Dimensity Auto智慧座艙晶片，分別是CX-1、CY-1、CM-1和CV-1。4款晶片皆支援NVIDIA DRIVE OS軟體，讓車廠能根據不同車款的需求進行選擇。
James Dyson 2024設計大獎 台灣地區賽冠軍揭曉
【記者趙筱文／台北報導】全球知名創新科技品牌Dyson於今（11）日公布了「James Dyson 2024 設計大獎」台灣區的得獎者。台灣的設計師們展現了卓越的創新能力，精準洞察工廠環境痛點 台科大、大同大學雙人組獻策創新通風球設計，從金槍魚生物結構汲取靈感 運用創意同時解決通風、照明及排水問題。
輝達AI超級電腦捐台灣4億算力 首批4大團隊免費用
迎接AI世代，經濟部近期審查輝達TAIPEI-1首批算力申請案，最終通過4個團隊提案，包含20家業者、5所大學及3個研究機構，研發主題涵蓋大型語言模型（LLM）訓練、晶片設計、智慧製造、智慧醫療、自動駕駛和數位孿生等應用。
聯發科3奈米旗艦座艙平台亮相 推動汽車產業加速進入AI時代
【記者呂承哲／新竹報導】聯發科技26日發表天璣汽車平台新品，以先進生成式AI技術賦能智慧汽車體驗革新。天璣汽車智慧座艙平台最新的CT-X1採用3奈米製程，CT-Y1和CT-Y0採用4奈米製程，可為智慧座艙帶來令人驚歎的算力突破。
COMPUTEX｜和碩攜手恩智浦加速汽車應用開發
【記者趙筱文／台北報導】全球系統大廠和碩聯合科技與全球汽車半導體廠商恩智浦半導體今日宣布啟用位於和碩聯合科技企業總部的聯合實驗室，象徵雙方在未來車輛開發的策略合作邁向全新里程。聯合實驗室將加速和碩在軟體定義汽車領域的發展，和碩運用恩智浦全方位電氣化產品組合與跨車輛系統解決方案，包括用於汽車電子/電氣架構（Electronic/Electrical Architecture；EEA）的S32汽車微控制器/微處理器系列產品作為域控制器（domain controller）與區域控制器（zonal controller）。同時，和碩最新的智慧座艙（Smart Cockpit）解決方案採用恩智浦i.MX應用處理器系列，該解決方案將於2024年6月4日至7日舉辦的2024年台北國際電腦展（COMPUTEX 2024）期間展出。
2024台北國際車電展 凱銳光電前瞻科技大放異彩
【記者林浩昇／台北報導】凱銳光電 (2255) 於當前舉辦的2024年台北國際車電展中，展示多項前瞻車用科技，亮點產品包含有與美國Amazon合作導入車用雲端串流影音Fire TV系統、車規前裝行車紀錄器、先進輔助駕駛系統、智慧座艙及智慧能源解決方案、自我品牌Vigorplus+ 汽機車相關產品等，從導入新功能、系統智慧化到實現手持裝置與車機聯網的應用，均為了使車內駕駛及乘客能夠更好的整合並利用資源、享受娛樂，提升更優質的行車體驗。
英飛凌宣布在台設研發中心 將帶動台灣汽車電子600億元產值
【記者呂承哲／台北報導】汽車產業正走在典範轉移期，除了朝向電動化的方向轉型，汽車也將變得更加智慧化，讓駕駛及搭乘體驗變得更加安全、便利及舒適，也為汽車產業帶來多方創新的機會。著眼於汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力，來自德國的全球電源系統及物聯網半導體的領導廠商英飛凌科技股份有限公司今日宣布「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫」。
股東會行情！聯發科一度奔漲停1310元天價 外界看好2大發展
【記者呂承哲／台北報導】台灣IC設計龍頭聯發科週一（27日）舉行股東會，外界預期聯發科將公布更多在AI PC與車用領域的進展，尤其是與AI伺服器晶片龍頭廠輝達（NVIDIA）的合作，讓股價在早盤一度觸及漲停價1310元。
經部輔導國產電動小客車 預期今年上看1萬台上路
【記者許麗珍／台北報導】2024年電動車產業面對傳統車廠的轉型，經濟部已輔導國產電動小客車(LUXGEN n7)及電動商用車(中華E300)量產販售，截至4月底已有1,555台n7領牌上路。中華電信及中華郵政業更帶頭購買144台電動商用車納為公務用車，地方政府環保局也與車廠合作，投入電動資源回收車試運行，預期今年將上看1萬台國產電動小客車上路。
《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》Kia EV9獲選2024年度風雲車 Luxgen n7首登國產最佳電動車
【記者林浩昇／台北報導】2024《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》於5/03舉辦評審日，在24位專業汽車媒體及業界專業人士代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，純電動車款Kia EV9獲得多數評審肯定，不僅奪得【2024年度風雲車】榮銜，更同時獲得【2024最佳進口電動車】的獎項。此外，評審團也評選出24部各級距【年度最佳車款】，對於消費者選購不同級距車款時，相信是極具參考價值的資訊。
全球市占三成｜「凱銳光電」車電展武力全開 未來將靠智慧座艙前進中國市場
【記者林浩昇／台北報導】近年來台灣新創公司在汽車電子業的突破屢傳捷報，其中需求量逐年遞增的車內影音系統，更有國內廠商在短短幾年之內攻佔全球汽車製造商供應鏈，並且在後座影音系統螢幕市場達到三成市占率的亮眼表現。4/12在台北南港展覽館一館揭幕的2023 年「台北國際汽機車零配件展(TAIPEI AMPA)」、「台北國際車用電子展(AUTOTRONICS TAIPEI)」及「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」之中，位於一樓攤位的「凱銳光電」，就堪稱是車用電子界的一匹新黑馬。
環球晶去年獲利創新高 每股純益45.41元
環球晶去年獲利表現亮麗，歸屬母公司淨利新台幣197.72億元，創新高，每股純益45.41元。
蔡力行：明年景氣優於今年 先進製程持續與台積電合作
聯發科副董事長暨執行長蔡力行今天表示，2023年是半導體產業很辛苦的一年，2024年景氣可望比今年好。至於聯發科在先進製程的合作策略，他說，聯發科3奈米與台積電合作，先進製程相當困難，要換代工廠很困難。
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