
美國EPA高層批「人人都討厭」? 汽車怠速熄火節能技術恐被淘汰
自 2012 年起,汽車怠速熄火技術因能在紅綠燈或塞車時暫停引擎運轉而廣受推崇,並成為降低碳排放與提...
自 2012 年起,汽車怠速熄火技術因能在紅綠燈或塞車時暫停引擎運轉而廣受推崇,並成為降低碳排放與提...
...研第三代 ZRSG 競能電驅系統,結合零阻抗啟動與怠速熄火技術,更進一步導入電能助力,於低速區間釋放...
...SYM獨家智慧油電科技,啟動時安靜無聲、靜止時自動怠速熄火,有效降低油耗與噪音,為環境盡一份心力,也...
...慧油電」科技,車輛啟動時低噪音,停等紅燈時自動啟動怠速熄火功能,不僅安靜無聲,更有效節能省油。此外,...
...新「智慧油電三零科技」融合零後仰系統2.0、零噪音怠速熄火及零延遲啟動技術,全方位提升騎乘質感。車廂...
...科技,在車子啟動時不會擁有噪音、進入靜止時也會啟動怠速熄火功能,讓車子保持安靜無聲狀態,並且透過此功...
...配備了皮帶驅動的啟動馬達發電機 (BSG),提升了怠速熄火的平順性和整體燃油效率。得益於先進的水冷設...
【林浩昇/台南報導】因應多元化的用車浪潮,休旅車已成為家庭購車首選目標,尤其是偶爾有三代同堂出遊需求的買家,七人座車款絕對是考慮的清單之列;但若家中僅能購買一輛車,又得兼顧上下班通勤及停車便利性,5+2人座的SUV往往也是買家最終傾心的選擇。自從Skoda在2016年發表Kodiaq之後,憑藉著歐風典雅外型、寬敞高機能的空間、豐富的貼心配備,以及最重要的完善主被動安全科技,一舉成為品牌最受歡迎的休旅車款之一,而在國內更是連續五年締造進口七人座SUV銷售冠軍;如今第二代大改款Kodiaq終於在9/10於國內上市,《壹蘋》也受Skoda Taiwan之邀,前往台南古都搶先體驗1.5TSI e-TEC車型的魅力。
...環保與節能議題上,Fiddle LT還能選擇切換至怠速熄火模式,除了減少停等紅燈時,車輛震動的不適感...
【記者林浩昇/台北報導】若要說近幾年來,在白牌運動125級距速克達中的當紅暢銷車款,就非SYM的JET車系莫屬,從最早2009年的JET Power開始進軍市場之後,就以突出的性能及運動性,加上熱血外放的造型,受到年輕族群的喜愛;而十餘年來經過不斷進化,陸續推出JET S、JET SR及水冷的JET SL之後,JET車系更在同級車中一枝獨秀,在高階125市場搶下達到六成的銷售占比之外,更在國內各大賽事中累積奪下超過百座冠軍獎盃。而在2024年開春,SYM又為車迷獻上驚喜,以更強悍的158c.c.水冷動力,推出最高階性能版的JET SL+,新車建議售價110,800元(不含牌險、配件)。繼發表會時在桃園大魯閣卡丁車場淺嘗體驗之後,我們這次就在一般道路上再次感受它的騎乘魅力。
...擎,以滑行方式前進,精進油耗能源表現。歸功於48V高效輕油電系統,怠速熄火系統的引擎啟閉變得更順暢。
...R.S.G.零延遲啟動系統、iStop零噪音零汙染怠速熄火及A.L.E.H.零後仰懸吊系統,在僅有1...
...擎,以滑行方式前進,精進油耗能源表現。歸功於48V高效輕油電系統,怠速熄火系統的引擎啟閉變得更順暢。