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全長21.7公里!台中綠空廊道全線通車 潭子自行車跨橋完工

全長21.7公里!台中綠空廊道全線通車 潭子自行車跨橋完工

【記者鮮明/台中報導】台中市為活化鐵路高架化後的舊有鐵道空間,2020年起推動自行車道與步道並行的「綠空廊道計畫」,其中最後一段潭子區台74線橋下自行車跨橋工程年初完工,全線宣告通車。市府今天(31日)在新完工路段舉辦健行活動,市長盧秀燕說,綠空廊道跨越6個行政區、全長21.7公里,是台中最長的自行車道,歡迎全國的自行車愛好者一同來騎乘體驗。

國1北上桃園路段4車追撞 車流一度回堵9公里!已全線通車

國1北上桃園路段4車追撞 車流一度回堵9公里!已全線通車

【記者張沛森/桃園報導】國道1號北上45.1公里今天(12日)清晨6時許發生4部大小車輛追撞事故,還好現場沒人受傷,惟造成車流回堵9公里,事故現場於7時18分完全排除,全線恢復通車,確切肇事原因由國道警方調查中。

壹蘋10點強打|捷運環狀線19億求償戰!新揭2大設計地雷 震損責任3方跑不掉(獨家爆料)

壹蘋10點強打|捷運環狀線19億求償戰!新揭2大設計地雷 震損責任3方跑不掉(獨家爆料)

【生活中心、突發中心/台北報導】新北捷運環狀線在去(2024)年4月3日強震後,造成部分路段9處鋼箱梁錯位、軌道變形,導致板橋站至中和站癱瘓了253天,雙北市府因此向施工單位中華工程求償19.27億元。然而,監察院本月13日調查後通過糾正案指出,設計單位台灣世曦公司及監造單位台北市捷運局均難辭其咎。《壹蘋新聞網》更接獲爆料指出,環狀線0403災損鑑定報告存在諸多疑點,不但鑑定技師的公正性令人質疑,連台北市捷運局都沒有完善查驗責任。最令人震驚的是,當時的工程專案經理披露,環狀線的最初設計就存在嚴重問題,不但沒有抗拉拔機制,甚至沒有關鍵的「防落橋」防護裝置,顯示這場災損早在設計階段就埋下隱患。

環狀線求償19億卡關!中工指控鑑定單位不公正 北市捷運局反擊了

環狀線求償19億卡關!中工指控鑑定單位不公正 北市捷運局反擊了

【記者張綵茜/台北報導】捷運環狀線因2024年的0403大地震造成鋼筋位移、設備受損,歷經大半年修復於同年12月12日恢復行駛,今年1月第三方單位鑑定出爐,雙北市府對施作廠商「中華工程」求償19.27億元。為此,中工昨(17日)日召開記者會指控鑑定單位不公正、輕率究責,而北市捷運局也在當晚反擊,若中工不認同調查結果,履行保固及損害責任,雙北市政府將一同提告求償。

明早上班課帶傘!北捷恢復全線通車 各場館正常營運

明早上班課帶傘!北捷恢復全線通車 各場館正常營運

【記者張綵茜/台北報導】康芮颱風今(31日)登陸後環流受到地形破壞,下午威力持續減弱為中度颱風,預計今晚出海,台北市宣布明(11/1)正常上班、上課。台北捷運公司最新公告,全路線將恢復營運,另外提醒明早仍有短暫陣雨,外出請攜帶雨具、注意安全。

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