國民黨立委吳宗憲邀集公路局及相關單位，針對宜蘭重要交通建設噶瑪蘭大橋與蘭陽大橋2項改建案進行討論，除了關心計畫進度，同時也釐清其中爭議，最後公路局承諾將定期回覆計畫進度，確保地方建設不會延誤。
吳宗憲表示，橋梁承載的是人民生命安全，噶瑪蘭大橋又是宜蘭台2線上重要交通要道，連接五結鄉及壯圍鄉，每日的車流量都很大，如今出現老舊、耐震能力不良等情況，不得不改建，目前已完成環境影響評估，預計於明（115）年6月完成基本設計。
不過，噶瑪蘭大橋的改建涉及蘭陽溪口水鳥保護區範圍，橋下河段有不少保育鳥類小燕鷗巢，根據野鳥學會調查，蘭陽大橋至噶瑪蘭大橋河段今（114）年共記錄到約300個小燕鷗巢，這也讓環保團體擔心改建工程會讓該河段的巢消失。
對此，吳宗憲特別提醒公路局，交通建設固然重要，但也不能破壞保育類動物的生存環境，務必在施工期間遵守承諾，避免夜間施工，並且在每年12月至隔年2月水鳥渡冬期間，延長夜間暫停施工時間，以減少對保育動物的影響。
會議上另一討論重點就是蘭陽大橋改建案，吳宗憲指出，由於該橋的樑底高度僅8.25公尺，通洪斷面不足，每當颱風、洪水來襲時，經常面臨封橋危險，也讓橋兩側居民擔驚受怕，因此這項改建計畫就是希望提高橋面，目前正在執行綜合規畫。
不過，吳宗憲也點出其中爭議之處，新橋旁邊還有一座舊蘭陽大橋，過去被登錄為歷史建築，具有文資身分，由於新舊橋距離非常近，改建新橋勢必會影響到舊橋，再加上舊橋因年久失修，橋身已多處損壞，可能有被沖毀、阻水等危險，因此公路局認為應該拆除舊橋，並於去（113）年向縣府文化局申請廢止舊橋的文資身分。
文化局審議後於今年5月公告廢止舊橋文資身分，但基於在地居民對舊蘭陽大橋的情感，請公路局提出適當保存方案，即使如此仍引發公民團體反彈，認為不應該拆除舊橋，雙方意見分歧。
針對拆除爭議，吳宗憲也進一步表示，居民都很擔心改建工程受到影響，對此，公路局回應，在進行可行性評估時，已分別考量舊橋拆除與不拆除的方案，若拆除舊橋一定會做局部保存，不拆則會原橋改建，現有蘭陽大橋施工面足夠，因此拆或不拆都不會影響重建。
最後，吳宗憲特別強調，交通建設對宜蘭發展非常重要，正如同開墾蘭陽的先驅吳沙所說：「路那會通，子孫才會成功」，不管是聯外道路或是內部聯絡橋梁，都缺一不可，但他也明白，公共政策很難做到讓全部人滿意，因此行政機關應該努力在中間取得平衡，他呼籲公路局，就爭議部分持續與公民團體保持溝通，為地方爭取最佳利益，讓宜蘭擁有新建設、新面貌。
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