海巡署4日表示，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊接獲中華電信報案，中華電信表示，該專線有其他備援設備，不影響國內通訊，初步研判疑為航經該海域之喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成。
海巡署獲報後迅速調派基隆海巡隊線上10069艇趕往現場，並於3日下午，在野柳北方7浬海域發現「S」輪，立即要求「S」輪返回基隆港外海接受調查，並完成蒐證程序，後續將併中華電信公司報案紀錄、雷達及航行等事證，移送地檢署指揮偵辦，追究相關人員刑事責任及賠償事宜。
事發後，外界推測這疑似為中國權宜船「掛牌肇事」。
陳冠廷表示，這次事件其實嚴重的影響到臺灣的國家安全，而在2023年我國電信管理法也有做修正，對於竊取、毀壞、或是危害這些連接的纜線、登陸站以及國際交換機房與衛星通信功能運作者，甚至是可以處三年以上十年以下有期徒刑。
除了有法律可以執行之外，陳冠廷強調，更重要的就是海巡署及海委會的第一時間應變，這一次第一時間海巡署就針對這些船隻在現場做出快速的應對，值得讚許，但更重要的是未來應增強海上巡檢能量，因應未來局勢持續緊張，建議海巡署匡列重要電纜區域，船隻航行此區域，若有不正常航跡，即攔停登檢，並記錄船隻未來持續追蹤。
若有勾斷電纜部分，海巡第一時間必須將船隻帶回扣留，進行行政調查與蒐證，至少必須取證海錨切面與磨損痕跡。
最後，陳冠廷認為，考量當前有能力執行勾纜的皆為大型船隻，海巡署應建立sop，應對未來類似事件發生，安排多少噸位船艦、如何登檢並且協調帶回扣留的事宜。
