聯合報報導，海巡署自2018年斥資9000萬，採購20架無人機，隔年在北中南東等分署成立無人機區隊，去年在偵防分署成立空中作業隊，但採購機型屬「陸飛型」而非「海飛型」，卻因不耐強風屢屢墜機，致使海上偵搜無用武之地。
對此，海巡署今發表聲明回應，一、目前海上航行秩序，係由海巡配合業務主管機關的法規命令協助執法，有關業務主管機關是否研訂專法，海巡署優先尊重主管機關專業。
海巡署指出，署內採購之無人機並無「陸飛型」或「海飛型」之區分，目前使用之單旋翼機型，可於6級風環境下起降，已是當時無人機科技極限，且單旋翼機型在長距離飛行時表現更佳，爰採用單旋翼機型試辦。至於本署現有守望哨均依照勤務需求，配置固定式探照燈或手持式探照燈，編裝率已達100%。
海巡署強調，另為提升偵蒐監控範圍，強化海上目標偵知識別能力，海巡署業於9月13日向海洋委員會提報「海空一體，精銳海巡」全般構想之115年重大中長程計畫，未來將依勤務實需，建置各式無人飛行載具等監偵設備，以提升不同範圍之空中監偵效益，屆時將可大幅提升海域偵蒐監控能量。
海巡署坦言，海巡人力有限、海上民力無窮，來自海上的威脅有增無減，海巡署除持續就充實人力、精進勤務派遣、運用科技輔勤等方式，從岸際、海域及空中等三面向推動具體策進作為外，海巡署將以加重獎勵通報等方式，鼓勵民眾提供走私、偷渡等不法情資，並呼籲民眾於海上發現異常目標，立即通報海巡查處，藉由政府與民間通力合作，確保臺灣海防的安全。
