花東交通法案甩鍋韓國瑜？傅崐萁舉高鐵為例反問「苗栗繁榮還是衰敗？」

傅崐萁指出，台灣只有一個國家、一種人民，但東岸人民至今還是要走100多年前清朝留下的舊路，只要下雨蘇花公路就可能坍方，究竟怎樣落實交通平權，不只是安全問題，更是人道問題。

傅崐萁強調，他從3月至今不斷提到此為政府零出資的BOT案，況且這項工程在日本、英國、德國、法國、美國都有成熟技術，因此希望若政府預算無法支應，就比照台灣高鐵，用國際、國內的BOT案，讓民間投資參與。他強調，花蓮只有32萬人口，但每年進出花蓮最多達1400萬人次，這是給全國國人使用的便捷交通。

不過，昨天國民黨籍的苗栗縣長鍾東錦提到，花東交通三法未必有利花蓮觀光，還說這是假議題，直言就算用BOT促參方式找外資投資，也是世界少有，不能沿途收費，不會有人要做。

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鍾東錦還說，假設從苗栗前往花蓮旅遊，如果往來交通1個小時內就可以來回，屆時大家去一下就回家，反而降低住宿消費，對花蓮的觀光未必有利。

對此，傅崐萁回應，苗栗縣歷任縣長包括徐耀昌、劉憲鴻，都在高鐵通車時，大聲疾呼要趕快設立高鐵苗栗站，「我想苗栗現在是欣欣向榮，還是全面衰敗？大家都很清楚」，各種經濟、科學園區進駐，對新竹、桃園的交通也有改善。

傅崐萁說，過去大家對蘇花高速公路有很多奇怪的看法，但蘇花改通車後，大家都走這條路，他還說，過去國道5號通車，大家都說台北到宜蘭馬上就到了，觀光旅遊不會有發展，但事實上台北到宜蘭只要50分鐘，讓大量新移民搬家到宜蘭。

傅崐萁表示，社會多元的意見都有聽到，但事實永遠只有一個，「只有民進黨2兆風電錢坑，沒有花東錢坑法案」。