張善政端成績單！交通好亮眼　推動2捷運環狀路網成型、2公路納中央評估

張善政表示，在大眾運輸方面，基北北桃、桃竹竹苗的通勤月票自上路以來，運量人次相較於前年的7千萬人次，去年大幅增加到9千8百萬人次，提升將近四成。市府團隊全力配合中央，從去年到現在，行政院陸續核定了捷運綠線延伸中壢、捷運棕線，完成了桃園捷運環狀路網的最後一哩路，棕線甚至比預期提前兩年核定，市府力拚今年底動工。

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張善政指出，不只是捷運系統，公路系統也有重要的進展，像是地方倡議已久卻不敢樂觀的板龍快速道路、新梅龍快速道路，也要在四月啟動可行性評估，讓南桃園的道路交通紓解嶄露曙光。

桃園市議員詹江村表示，地方對捷運棕線有很高的期待，捷運棕線的可行性研究於2013年4月第一次呈報到交通部，直到2018年5月才獲核定；後續的綜合規劃，當時的鄭市府又拖到2020年12月才提交，幸好張善政市長上任後積極跟中央溝通，只花了一年多的時間就讓中央核定，真的是非常有感的政績。

市議員陳韋曄表示，張善政上任以後不僅加速捷運的核定，板龍、新梅龍兩條快速道路也都提出積極作為，效率獲得中央的肯定，相關計畫籌劃多年，市府爭取到中央啟動可行性評估是很重大的里程碑。市府去年也提出「五縱五橫高快速道路路網」，具體提出紓解國道交通的解方，補足路網缺口，未來值得期待。