陳建仁今天率領交通部到彰化縣考察「台61乙線美港公路高架化」建設,彰化縣長王惠美、副縣長林富田及立法委員謝衣鳳、陳秀寳、黃秀芳、陳素月等各級民代與會。

林富田致詞說,台61乙線美港公路西起台61線,東至國道3號和美交流道,全長約6.5公里,連接彰濱工業區、和美、全興、伸港等周邊工業區,交通流量非常大,事故也很多,上月22日在省道台17線(建國路)與台61乙線交叉路口,就發生3姊弟通過路口時遭車輛撞擊事件,讓各界更為關注,故有必要進行相關改善,避免再發生事故。

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台61乙線(美港公路)銜接國道3號現況照片。縣府提供
台61乙線(美港公路)銜接國道3號現況照片。縣府提供

陳建仁則帶來好消息,表示行政院已核定台61乙線高架化工程的可行性評估,希望交通部在詳細綜合規劃、環評也要加緊腳步,等待各方面通過之後,國公有土地徵收也需要地方政府一起努力,並且在施工的過程中注意交通的維護,減少對民眾的影響。陳揆特別提到,前陣子看到彰化3位姊弟的交通事故,覺得很難過,交通安全一直是希望改進的地方,未來也將繼續努力。

彰化縣工務處表示,台61乙線美港公路自100年通車後交通量大幅增長,隨著台61線中部路段全線通車,利用台61乙線高架方式銜接國道3號及台61線已勢在必行,藉由東西向高架聯絡道路的串聯,可減少路段交通事故,提升縣民交通安全。

陳建仁聽取交通部對美港公路高架化工程的簡報。縣府提供
陳建仁聽取交通部對美港公路高架化工程的簡報。縣府提供

本案由公路局主政辦理評估作業,為增進交通運輸功能及保障行人通行安全,本府於評估階段也請規劃單位應針對落墩位置、沿線路口安全、行人空間等等一併納入考量。高架路段係利用現有中央預留之生態溝進行高架化工程,主線採雙向四車道,路權寬為35及40公尺(非都市計畫區及都市計畫區),並於台61線、台17線設置交流道,東端以新設匝道銜接國道3號和美交流道。

工務處指出,本計畫東側「臺中大肚-彰化和美跨河橋梁工程」為跨越彰化及臺中之工程,規劃自臺中大肚端銜接文昌路二段、彰化和美端銜接省道台61乙線,路線總長約1,440公尺,橋梁寬度22公尺,總經費約32億元,目前施工中,預計115年8月完工,橋梁工程將併同「台61乙線(美港公路)高架化」計畫,作為大和美地區重要的東西向高快速道路,未來可縮短臺中大肚與彰化和美間之聯通距離,增進交通運輸功能,紓解既有大度橋、中彰大橋的交通瓶頸,達成中彰三十分鐘生活圈的目標。

彰化3姊弟在美港公路、建國路口過馬路時,被休旅車高速撞飛。資料照片
彰化3姊弟在美港公路、建國路口過馬路時,被休旅車高速撞飛。資料照片

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