交通部昨宣布,因中國迄今未就陸客旅行團來臺進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素,自2/7起停止招攬前往中國的旅行團。

國民黨今召開「年前突宣布停招赴陸旅行團 政策朝令夕改業者損失誰負責?」記者會,台北市觀光協會理事長陳怡璇痛訴,旅遊業者被政府犧牲,疫情期間百業蕭條,旅遊業是海嘯第一排,好不容易撐過,政府貿然一句話,過完年業者又要失業嗎?況且選前交通部說不管中國是否開放團客,我方3/1會開放組團,結果年還沒過就欺騙,未來交通部的話還要當真嗎?

中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽也說,整件事情只有一句話可以形容,就是「山盟海誓變昨晚拍謝」,他指出全台1年1700多萬人次出國,中國約佔1/3有500到600萬人次,當中團、散客比例是1:1,也就是說約有200多萬人次組團赴中國,而中國也是約相同人數來台,以此撐起兩岸航線,如今旅遊業市場直接打7折,復甦之路一定坎坷。

中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝提出嚴重抗議,稱全台近4000家旅遊業者幾乎都有做赴中旅遊,且4到6月是旺季,客人早就收到8成,還有一些7、8月份才適合去的特殊景點,這些旅遊糾紛要如何善了?要求有關單位給業者指示。

吳彥輝質疑,政府禁團令法規依據為何?防疫特別條例已經廢除、觀光發展條例也僅限於旅行業經營管理,若管到禁團是否逾越法律;若依據兩岸條例,旅遊業也並未限制,為何個人旅遊可以組團就不行,且台灣旅遊業送團給中國接待,雙方簽訂的是買賣契約而非投資,若買賣契約被限制,那兩岸多少買賣要怎麼限制?要求政府提出合理解釋,否則不排除5/20準總統賴清德就職日,將做出非常手段串聯抗議。

立委葉元之痛斥,民進黨堆疊惡意,跟賴清德稱的對等溝通、稱自己是和平製造者完全背道而馳,民進黨沒有善意製造敵意,再把過錯推給對岸,犧牲消費者跟業者權益,達到抗中保台的意識形態,呼籲賴清德懸崖勒馬,思考臺灣人民要什麼。

立委王鴻薇批評,政府突襲在小年夜前宣布,是要讓業者無法過年嗎?為了選舉,選前支持開放團客,選後不到一個月跳票,這是最光速的競選支票跳票,請問準總統賴清德,還敢講「信賴臺灣」嗎?旅遊業還可以信賴民進黨政府嗎?呼籲他不要賴皮,更嗆民進黨難道是金光黨,公然欺騙老百姓。


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