江肇國表示,針對現今外送員勞動關係的認定,市府曾說要行文給中央,建議將外送員勞動關係認定從承攬改為僱傭。他質疑,現行外送平台業者的勞動型態有僱傭也有承攬,而目前外送員產業工會提出的專法草案中也是以「雙軌制」進行,希望僱傭跟承攬都得到一樣的保障。他認為,市府不該貿然替外送員選擇,更遑論還以市府的名義。

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江肇國也說,日前外送平台才修改外送員薪酬計算方式,儘管「臺中市外送平台業者管理自治條例」明定要將訂單的報酬揭露,但薪資被平台任意調整後甚至有趨近於零的狀況。他主張,市府應當在自治條例新增薪酬的規範,杜絕業者剝削、低薪的狀況。

江肇國補充,在外送員運送的訂單中也出現許多新型態的產品,外送員常接到大量或大型體積商品的訂單,機車上掛大包小包不只危險,一旦遇上交通罰款不僅需外送員自付外,還要被平台加碼處分,以今年至6月底的數據顯示,已發生938件外送員交通事故,更有2名死亡,「這到底是接單外送員的錯、下單消費者的錯、還是派單平台業者的錯?」

江肇國主張,市府應當在外送平台自治條例新增薪酬的規範,杜絕業者剝削、低薪的狀況。江肇國服務處提供
江肇國主張,市府應當在外送平台自治條例新增薪酬的規範,杜絕業者剝削、低薪的狀況。江肇國服務處提供

他說,發生這麼多意外,根據自治條例外送平台業者要替外送員保意外險,市府也根本沒有追查落實,導致勞動條件嚴苛、外送意外頻傳。針對這群弱勢的外送員,請市府一定要協助。

江肇國強調,根據團體協約法規定,要一半以上的外送員加入工會才能與資方開啟協商,現有工會人數不足以啟動。市府除了應在自治條例的規範內確保外送員的權益外,也該因應外送員特殊的勞動條件另闢路徑,另外啟動溝通的平台,幫助外送員能跟業者平等對話。


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