今年第18次出包！ 文湖線延誤次數創新高
台北捷運於5日上午8時21分，一輛列車因為發生車門故障的狀況，緊急請車上約260名乘客轉搭下一班列車，造成月台一度塞滿乘客，而上月22日，文湖線才因雷擊導致行控中心設備電源中斷，斷路器因安全機制跳脫，全線停駛41分鐘。對此，民代許淑華在臉書PO文「文湖線再出包，捷運延誤次數創新高」，她寫道：「今早文湖線又在上下班尖峰的重要時刻故障，嚴重影響至少200多位趕上班的通勤族，推廣大眾運輸符合減碳的世界潮流，但不斷延誤、出包，會讓民眾失去信心，根據台北捷運公司提供資料顯示，這已經是文湖線今年第18次的延誤事件，平均每月2次是歷年新高，即便扣除乘客及天災因素，仍有高達16次的延誤！」
北市議員許淑華呼籲 「文湖線應全面總體檢」
文湖線是台灣第一條捷運路線，自1996年3月28日啟用至今，營運逾27年的文湖線系統設備日趨老舊，許淑華高聲疾呼文湖線應全面總體檢，她寫道：「市民都很想知道，曾創下準點率百分之百、過去營運算是全球優等生的北捷，這兩三年究竟出了什麼問題？屢屢列車故障、號誌故障、訊號異常，甚至還發生保養後不到一周的手扶梯，剎車失靈，摔傷30幾名民眾…等等離譜事故。」她隔空喊話蔣萬安市長「 應該全面盤點文湖線的機電、號誌、訊號連結等問題，並檢討北捷的管理問題，給台北市民一個交代！」
文湖線頻故障 北捷︰虛心接受擬提高設備穩定度
對此，台北捷運公司6日表示，經連夜檢修，確認原因為列車單一車門之「偵測開關」接點訊號不穩定，在更換「偵測開關」後，即已恢復正常。
北捷指出，由於文湖線屬無人駕駛系統，捷運設計採「失效自趨安全」（Fail-Safe）的觀念，因此當系統偵測到異常訊息時，會立即啟動列車自動保護裝置暫停行駛，依標準作業程序，請旅客換搭其他列車，並將故障列車移離主線後儘速恢復正常營運。
今年截至9／5為止，北捷統計文湖線行車延誤件數為18件，扣除外來及人為因素，其中4件為號誌異常，10件為電聯車設備異常。以電聯車部份說明，異常原因為：設備元件異常6件，偵測設備及迴路異常4件。
有關外界關心文湖線系統穩定一事，北捷表示會虛心檢討，持續精進及研擬改善工法，並邀請科技顧問協助檢視及提供後續建議，並開始著手規劃號誌及列車系統設備重置評估作業，後續將委託專業顧問公司評估系統需求，提高設備穩定度，以符合民眾需要。
許淑華：市民的小事就是我的大事！
連任五屆台北市議員許淑華，深耕信義松山區16年，長期關懷弱勢與民生議題，包括都更、長照、托幼、動保及社福等政策，只要收到陳情絕對事必躬親，因此「有事找華姐」形象深植人心；也因外型與臺北101前董事長陳敏薰相近，被封為「小陳敏薰」、「漂亮寶貝」、「政壇芭比」，今年投入立委選戰，盼能進入中央為民發聲，成功推動法案與政策。
許淑華粉絲頁：https://www.facebook.com/shua0522
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