面對近日國民黨陣營頻指出前瞻軌道經費，民進黨立法院黨團幹事長劉世芳呼籲藍營，不要用假訊息充斥方式變成總統選舉操作手法，假訊息在未來六個月會越來越多，舉證要用全部數據，不要用切香腸方式舉證，會誤導國民。
劉世芳指出，國民黨台北市議員近日說台北市的軌道建設經費，不論是在前瞻經費花用或非前瞻經費中，好像別的地方花比較多、申請比較多，甚至酸說「親生卡欸當疼惜（台語：親生比較值得疼）」，這與事實完全相反，不管是中央或地方政府，在處理國家建設計畫，除用《預算法》處理外，政策是延續性的。
劉世芳說明，從國民黨吳伯雄當台北市長的時代已經開始規劃，台北、新北軌道建設包括捷運初期路網及後續路網、鐵路地下化，經費總共是1兆2384億，前幾天看到藍營朋友說幾千億、幾百億，整個北部地區是1兆2384億。
劉世芳提到，在中央與地方分配比例，第一期中央給63.77％、台北捷運後續路網給45.02％、鐵路地下化65.3％，中央總共補助54.71%，共6775.825億，地方需要分攤5608.767億，這無非告訴大家， 軌道建設不管是捷運或鐵路地下化，代表政府對建設更能都會化、符合現在追求的交通平權。但在這過程中，千萬不要歧視鄉下，也不要歧視南部。
高雄市議員、民進黨立委參選人李柏毅指出，過去高雄市政府在要捷運時，無法得到中央許多相關補助，甚至要用民間招商、投資的方式，民間投資308億，中央出資1047億，輕軌部分政府出資70億，現在高雄捷運紅橘線加上輕軌通車沿線，中央一共補助1817億，雙北捷運已經編列1.2兆預算，且中央補助6775億。
李柏毅說，「各位可以比較一下6775億與1817億的懸殊，這1817億還包含鐵路地下化」，高雄鐵路地下化落後台北快20年，且高雄的鐵路地下化只到左營，而在左營往高雄車站這段，被國民黨執政時期的交通部長葉匡時否決掉，這對高雄市非常不公平。
李柏毅提到，台北市前市長柯文哲上任時就坐擁這麼大的捷運路網，因此柯對雙北以外的捷運路網鄙視，還說出「鄉下要有鄉下的樣子」，其他北市議員也跟著批評高雄市的財務狀況，是否適合爭取這麼多捷運路網；柯文哲過去對高雄的捷運補助就像前瞻一樣，目前國民黨市議員在批評，高雄獲得較多前瞻預算，其實不然，前瞻計畫中，台北獲得300億、新北獲得1200億，高雄獲得1025億，但是這1025億都經過審核。
李柏毅批評，「所以從他們的觀點來說，難道只有雙北的捷運才是捷運？離開雙北的捷運就不應該投資？」因此在此嚴正呼籲，請柯文哲不要鄙視雙北以外的捷運，就像他不要看不起很多女性一樣。台北捷運過去被中央補助6775億，高雄市加上鐵路地下化補助1817億，而且高雄還要自己爭取民間投資，北捷77年就動工、高捷90年動工還爭取很久，「台北捷運好命子，高雄捷運自己拼」，除了自己拼，希望可以爭取更多前瞻經費。
黨團幹事長劉世芳也補充，國民黨韓國瑜競選高雄市長時也說「全台灣人都欠高雄人」，為什麼現在反過來了？奉勸藍營朋友不要為選舉操作這種假訊息，造成選民誤解。
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