鄭運鵬說,林佳龍在擔任交通部長期間執行了許多桃園和新北的建設,例如上個月才全線通車的蘆竹蘆興南路的交流道,林佳龍在匝道工程、用地徵收等便給予桃園最多的協助;去年6月通車的龍潭高原交流道,也是在林佳龍部長任內所完成,以及林口、龜山正在推動的林口第一交流道的改善計畫,這些交通建設或改善計劃,對地方的交通瓶頸來說是非常大的改善。

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林佳龍表示,桃園和新北彼此接壤有著共同的生活圈,最近推動首都圈的聯合治理,不是只有選舉造勢,還有政策合作,像首都通交通月票1200元,就是他擔任交通部長時積極推動的政策,當時鄭運鵬在立法院擔任幹事長,彼此有很詳細的討論。

民進黨桃園市長候選人鄭運鵬今天(17日)與新北市長候選人林佳龍在桃園、新北交界處合體站路口。鄭運鵬競辦提供
民進黨桃園市長候選人鄭運鵬今天(17日)與新北市長候選人林佳龍在桃園、新北交界處合體站路口。鄭運鵬競辦提供

林佳龍也強調,未來軌道建設對桃園很重要,除了機場捷運,還有三鶯線會往八德延伸,台鐵更是如此。他說,桃園人進出首都圈,很多是搭火車,這也是為什麼1200交通月票一定要納入台鐵,他擔任交通部長時,一再拜託台鐵要整合刷卡進出火車站的票證系統。林佳龍說,未來首都圈捷運路網將有13條捷運,目前在興建中的大概有9條,再進一步擴充,首都圈的交通路網會非常完整,市民往來會更方便。

2人也預告接下來的造勢行程。鄭運鵬競辦提供
2人也預告接下來的造勢行程。鄭運鵬競辦提供

鄭運鵬也說到,除了交通路網,兩個城市還有產業上的合作,像是台積電要來桃園,上下游產業跟物流,也一定是桃園和新北需共同合作,所以山海空港、海港,公路、鐵路及捷運的路網都要整合。他認為,新北、桃園和中央合作是未來的趨勢,他期盼可以和林佳龍市長繼續合作,並與中央共同整合,讓兩個城市生活圈更加緊密,從交通、產業,共同打造符合現代首都圈治理模式。

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