據了解，過去雙北已有多項工業轉型案例，台北包含從輕工業區轉型成功的內湖科學園區、擺脫「黑鄉」汙名成為台北東區門戶的南港高鐵沿線產業軸帶轉型，新北則有以私人企業，響應政府產業發展政策所設立的林口工五產業轉型以及轉型前土地所有權。
對此，謝國樑表示，因基隆河谷廊帶範圍多為私人所有，且考量到地方政府財政恐難以支應龐大的土地取得費用，預計以公民參與式規劃思維，由政府於主要計畫給予開發指導框架，民間自行整合土地並配合產業氛圍及都市發展脈絡擬定細部計畫，在大規模整體開發同時，市府可從容積回饋中擴增公共服務設施，民間也可透過整合開發帶動周邊產業升值，如新北在開發環狀線周邊聯合開發價值就高達1905億元，一舉雙得。
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