山道猴子聖地1個月爆3死！警方放大絕　出這招擋重機阻追焦手

台南台182線路段蜿蜒曲折，吸引許多重機車友到此跑山，側身卡普過彎展現車技，網路還有專屬追焦社團，假日車況盛極一時。不過近幾年車禍連連，部分路段雖改為區間測速，但「山不轉路轉」，車友仍有辦法閃掉測速。

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今年1月10日，台182線27.5公里發生機車追撞貨車事故；1月17日，28.3公里處又發生騎士自摔；1月29日，28.5公里處再次發生騎士自撞。上述3名騎士皆不治，事發地點也相近，敲響警鐘。

台南市政府交通局今年2月起進行了一系列的改善措施，以減少事故發生。交通局表示，先是借鑑了日本的減速標線型式，透過楔形標線，營造路寬縮減的視覺效果，令用路人減速。另在彎道路側增設安全方向導引標誌，夜間能清楚地引導用路人行駛方向；無法封閉的缺口處，則設置了禁止迴轉或是速限、測速照相等標誌。

此外，工務局也在7月中旬加強了護欄防護和路側明溝的改善工作。將原本單層鋼板護欄改為了雙層，並延伸了護欄的長度，避免車友摔入側溝。27.5公里路口處的｢追焦點｣，則在紐澤西護欄上方加裝不銹鋼菱形網，阻隔人員進入，讓追焦手們難以取景。

歸仁警方表示，今年3月起不定期路檢與執法，至今未傳重大的交通事故。在限速50公里和強力取締下，目前已經很少看見車友們在山道上駕馭著重機的蹤跡。