事故發生時年僅20歲的李女向法官主張，2019年2月5日晚間騎機車行經投80線道路，由清流部落往埔里方向行駛，行經1.6公里的明隧道時，該處天色昏暗且無隧道標誌提醒用路人。
加上內部彎曲沒有照明設備及方向安全導引標示，且水泥柱上的反光圖樣布滿灰塵無法反射，路面滿是碎石，導致她騎車撞擊水泥柱。
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李女說，這起事故造成她顱內出血、顏面骨折、外傷性氣血胸等傷勢，經治療後仍有左半身完全癱，自己無法起臥、穿脫衣服且大小便失禁需穿紙尿褲，日常生活需依賴他人24小時照顧，無任何工作能力等後遺症。
李女向南投縣政府請求國家賠償遭拒，改向南投地院提起國賠之訴，主張自己因癱瘓未來的看護費用1千多萬元、喪失勞動能力損害660多萬元、精神慰撫金100萬元，合計受到的損害達1772萬餘元。
不過，她也認了自己酒駕須付8成過失責任，因此求償354萬餘元。南投地院一審將他駁回，李男不服，上訴到台中高分院。
南投縣政府抗辯說，投80線屬偏遠山區六級道路，標誌與標線均依規定設置，沿線設置「慢」警告標誌，路面還有限速30公里標誌。
該道並非封閉性，沒有設置燈光的必要及規定，且入口處還設有警語，事故主因實為李女酒駕，當時已近深醉程度，且嚴重超速才撞上水泥柱。
二審合議庭認為，李女並未舉證隧道內曲線半徑及安全停車視距，已符合必須設置彎道標誌的規定，且入口處的「隧道中開頭燈」、「隧道內道路狹小敬請減速慢行」等警語，效果更優於正式的隧道標誌。
此外，該路段5年來僅1件車禍，沒有必要設置安全方向導引標誌，水泥柱反光條雖有灰塵仍未必全然無效，車禍照片也未見路面滿是碎石。因此，李女主張該隧道設置與管理有欠缺，應難採認。
合議庭還說，李女當時血液酒精濃度230.6mg/dl，換算呼氣酒精濃度為1.153毫克，根據研究，其駕駛能力減損逾94%以上，肇事率為未飲酒的50倍，因此，此件自撞事故純屬李女本身無照與酒醉喪失駕駛能力所致，與該路段設置與管理並無相關因果關係，二審駁回他的上訴。可再上訴。
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