交通部政務次長伍勝園表示，地方自治事權必須回歸，並強調中央團隊從來不是局外人，始終是地方最有力的後盾，在交通建設上，中央沒有缺席，反而是傾全力支援、共同承擔。
伍勝園指出，115年度交通部原本提報了2200億元的公共建設預算，這當中也包含地方捷運建設的補助經費，但因《財劃法》修法，導致中央財源重新分配後，交通部實際只獲得了1101億元，預算被砍了一半，因此運用空間很有限。
今年台北市光是從財劃法修法中，就多了452億元的稅收分配，只要撥出其中十分之一，就有能力編足捷運建設所需。台中市情況也是如此，透過財劃法，台中市也新增了295億元的收入，只要撥出其中七分之一，就足以讓捷運工程順利推動下去，不必停擺了！
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伍勝園認為，地方政府其實有能力自己補上缺口，該怎麼分配、該怎麼調度，地方政府要有責任感，要扛起責任。這些新增財源，本來就是讓地方可以更有彈性、更有力量來規劃重大建設。交通部也要誠懇地提醒：拿到錢不是結束，而是開始。是不是把民眾最關心的建設放在前面，這都是地方政府要回應人民的問題。
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