交通部長陳世凱今(12日)前往新北市淡水河口台北港及八里工區,抵達淡江大橋施工現場視察最後一個節塊(八里端第26節塊)船運作業與橋面準備情形,並宣布總統賴清德將於9月16日現身最後一段橋樑接合的「合龍」儀式,象徵工程邁入全橋閉合的關鍵階段。

陳世凱表示,淡江大橋是近年來交通建設中的重中之重,每一個節塊的運輸與吊裝,都面對嚴苛的自然條件,無論是潮汐、海象、結構熱脹冷縮的考量,工程團隊都展現了最高的專業判斷與周密規劃。

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淡江大橋跨越淡水河口,主橋全長約920公尺,主跨達450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。公路局提供
淡江大橋跨越淡水河口,主橋全長約920公尺,主跨達450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋。公路局提供

公路局於視察中說明,淡江大橋跨越淡水河口,主橋全長約920公尺,主跨達450公尺,為世界最長跨距的單塔不對稱斜張橋,由國際知名建築師札哈·哈蒂(Zaha Hadid)設計,融合夕照美景與舞者律動意象,將成為台灣新的國際地標。

淡江大橋將於9月16日進行最後一段橋樑接合的「合龍」儀式。公路局提供
淡江大橋將於9月16日進行最後一段橋樑接合的「合龍」儀式。公路局提供

公路局指出,由於八里側河岸已接近淺灘區,閉合節塊(八里端第26節塊)不像其他節塊可在深槽區以航運起吊,經施工團隊評估,將於9月15日漲潮時段(下午4~5時)進行船運及預先起吊作業,避免運送節塊平台船擱淺。

另閉合節塊(八里端第26節塊)長15.2公尺、寬51.3公尺,重達390噸,因應鋼梁結構受溫度效應產生熱漲冷縮之影響,也將於9月15日預先起吊,量測橋面早、中、晚高程與伸縮量確認吊裝端口高程與寬度符合預期,確保吊裝端口高程及寬度無虞後,於9月16日進行吊裝合龍作業。


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