林祈烽說，台中市目前共有951處合法公有及民營停車場，其中民營佔了614處。由於《停車場法》僅要求民營業者提報停車費率予交通局備查，未強制規定得設每日最高上限，業者可依市場供需自行訂價，但根本是變相放任業者漫天開價，掏空民眾荷包，全台中市更有近50場民營停車場每小時收費高達100元至120元，他要求交通局應有相關機制去審查費率的合理性，面對過高費率也要要求業者修正。
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林祈烽指出，部分老舊停車場缺乏即時車位動態資訊，找尋停車位就得花多時間，加上自動繳費機數量少、距離遠，若同時有很多人要離場繳費，可能就會因逾時2分鐘出場，就被多收半小時或一小時費用，簡直是不當得利。林祈烽呼籲，市府應率全國之先，研議修訂停車時間自第二小時起，將計費單位由現行每半小時或每小時，改為每分鐘計費，避免民眾被多收取不合理的停車費用。
此外，有民眾投訴，實際停車時間雖未達24小時，卻因停放隔夜遭「跨日另計」規定被收取2天的停車費，顯然不合理。林祈烽建議，市府應推動以「入場時間起算24小時為一日」的計費方式，並要求所有停車場全面訂定每日最高收費上限，避免再有單日停車費可被收取近3000元的荒謬事件發生。
台中市停管處表示，停車場費率部分尊重市場機制，業者可於核定費率上限範圍內，依停車供需自行評估提供優惠方案(如每日停車費上限)，主管機關監督該停車場不得超過核定費率上限收費，目前機關核定費率以每半小時不超過50元為上限。未來仍持續稽查勤務，加強稽查力道，並同時輔導未合法停車場申請停車場登記證，以利納管。
停管處補充說明，停管處已發函要求各民營停車場於今年6月底前，完成各經管停車場車輛進場前5-10分內離場不收費的系統設定；另民營停車場也提供繳費後10-15分鐘的離場緩衝時間，以方便民眾取車離場。
停管處說，去年稽查166場次，已依法裁罰18場次，共計裁罰81,000元；今年統計至5月底前，停管處也已稽查134場次，裁罰3場次，合計9,000元。未來仍持續稽查勤務，加強稽查力道，並同時輔導未合法停車場申請停車場登記證，以利納管。另停管處現正協調產業端，研議配合試辦部份民營停車場於停車第1小時後，以15分為計價區間機制的可行性。
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