交通部祭「三峽車禍」三大改制　台大醫狠批「搞錯重點」

李秉穎指出，根據統計，肇事率最高的其實是18到24歲的年輕人，不是高齡族群。他質疑：「如果20幾歲肇事，那是不是也該修法禁止他們開車？」他也分享自己經驗，曾多次差點被不打方向燈或亂轉彎的年輕駕駛撞到，認為最危險的不是老人，而是根本不懂安全駕駛的「亂開車一族」。

 

他批評，政府每次出事就針對個案反應，「不是應該做根本原因分析嗎？為什麼有人哭，就馬上照辦？」他強調，與其調整高齡換照年齡，不如嚴格取締不打方向燈等違規行為，那才是真正能減少事故的關鍵。

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