李秉穎指出,根據統計,肇事率最高的其實是18到24歲的年輕人,不是高齡族群。他質疑:「如果20幾歲肇事,那是不是也該修法禁止他們開車?」他也分享自己經驗,曾多次差點被不打方向燈或亂轉彎的年輕駕駛撞到,認為最危險的不是老人,而是根本不懂安全駕駛的「亂開車一族」。

 

他批評,政府每次出事就針對個案反應,「不是應該做根本原因分析嗎?為什麼有人哭,就馬上照辦?」他強調,與其調整高齡換照年齡,不如嚴格取締不打方向燈等違規行為,那才是真正能減少事故的關鍵。

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