台北市交通局長謝銘鴻表示,希望今年能定案圓環拆除的具體方案,包括道路路型及尺寸設計。他強調,這次將一併思考台灣大學、台灣科技大學與台北師範大學,這3校間的通行串聯,特別是如何規劃連貫的自行車道與人本空間,以創造更友善的通行環境。
謝銘鴻指出,在目前台北市各圓環中,公館圓環是最需要優先處理的路段,預計需近兩年推動。他表示,仁愛圓環、三民圓環及景福門圓環雖規模較大,但皆有替代路線,相較之下,公館圓環位於高架橋下方,肇事頻率高、事故風險大,涉及行人與用路人生命安全,因此被列為首要處理項目。
他也提及,10多年前曾有人提議拆除仁愛圓環,但因被視為「台北意象」而遭到反對,反觀公館圓環則長年發生事故,拆除的安全意義更加重大。
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此外,拆除圓環的消息曝光後,臉書社團「NTU台大學生交流板」也出現相關討論,許多學生表達支持,其中一則熱門留言直言「每次經過(公館圓環)都像在賭命」,引發不少共鳴,留言區更出現一排「德政」,還有學生幽默回應「該喝得正了」,以手搖飲品牌名稱諧音表達對政策的肯定。



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