桃園市府捷運工程局表示，GC04B標工程全長1.3公里，總經費58.3億元，規劃2座高架車站及橫跨國道二號高速公路，由埔心溪到機場捷運A16橫山站，機電系統屬原綠線主線施工範圍，跨高速公路工程因位置特殊且吊裝空間有限，施工團隊在不影響國道交通安全的前提下，面臨許多技術挑戰，除了進行嚴謹的施工規劃與模擬，並透過優化施工順序及界面整合，來大幅降低施工難度，確保整體工程安全高效率地推進。
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另外車站的設計兼顧在地特色，採用輕量化視覺設計，與周邊環境相融合，並延續開放空間的規劃。車站建築造型呈現在地風貌，內部引入友善設計，進一步帶動周邊城市生活機能的發展。
捷運工程局長劉慶豐表示，捷運綠線自107年起分階段推動施工，克服了高架及地下隧道等許多工程挑戰，至今已取得多項重大進展，包括高架段全數合龍、北段地下段傳統圓隧道全數貫通，以及北機廠主結構上梁與送電完成，預計今年底首列車即將來台，明年將開始上軌道測試，施工團隊正全力邁向115年通車至機場捷運坑口站之目標。
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