國民黨新北議員白珮茹對此質疑,交通部航港局應變能力不足,鈺洲啟航輪於10月29日中午求救,但卻直到10月30日中午調度拖船「浩克輪」才從台中港出發,且原預計午夜可抵達野柳海域,更延至31日上午抵達基隆,船隻早已擱淺超過36小時。

白珮茹補充,貨輪擱淺處處附近就有多個敏感區,包含核二廠出海口、野柳軟絲復育區、野柳龜吼漁港等,憂心重現2016年時「德翔台北」觸礁造成北海岸生態浩劫!

交通部長陳世凱(左)航港局長葉協隆(右)於10月30日赴「鈺洲啟航」擱淺現場督導。航港局提供
交通部長陳世凱(左)航港局長葉協隆(右)於10月30日赴「鈺洲啟航」擱淺現場督導。航港局提供

航港局則表示,當時派往協助的國籍大型拖船台船16號(浩克輪)自台中趕赴現場,因海象惡劣浪高達5公尺,本規劃10月31日上午實施拖帶,但「鈺洲啟航」於10月31日凌晨就已經擱淺。

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航港局說明,「鈺洲啟航」通報漂流第一時間,以立即依海難災害防救計畫成立應變小組,並於10月29日下午成功救援全船17名船員,且密集召開5次應變會議,航港局長葉協隆更於10月30日下午赴現場督導,並無應變延遲情形。


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