桃機公司表示，自2022年10月解封後，台灣入出境人次大幅成長，2023年桃機全年旅客運量從2022年的350萬人次恢復至3000萬人次，航班總數為201771架次。為應因旅客運量增加，桃機除於航廈內設置自助行李託運設備外，也於6月、7月期間分別與長榮航空及長榮航勤、星宇航空、華航及桃勤等單位，來討論如何優化入境行李運送流程、分工及相關指標。
桃機公司進一步說明，根據目前現場實際作業，首件行李於15分內、末件40至50分內抵達轉盤為平均可達標準，但仍有因疫情期間人力不足、異常天候因素（如雷雨警報颱風等）、機坪較遠或行李屬散裝模式等特殊情形，以致在轉盤設備運作順暢下，首件及末件行李仍有延遲，以2023年5月至2024年3月共計206261架次，行李疏運異常航班約占4%。
桃機公司補充，目前亞太地區機場受到勞動力不足、人力素質熟悉度降低、極端氣候影響等因素，導致航班運作尚未恢復至疫情前水準。過去一年，桃園機場每月平均準點率75.71%與香港機場76.00%、新加坡機場78.47%、東京成田機場78.98%等皆位於70至80%區間。
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