4月3日大地震造成花蓮重創，對於給花東人一條安全的路的討論再起。交通部長王國材今（4/17）天在立法院交委會前接受媒體聯訪表示，支持花東要有安全回家的路，國6延伸花蓮部分，過去碰到困難，包含斷層等跟環境影響的課題，去年已經啟動路廊踏勘跟地質調查，大概在115年會進入可行性研究。
推薦新聞：國道6號東延建設難度高 3年前評估高達8000億元遠超今總預算
依據交通部的意見報告，國6由埔里往東續延到花蓮，初擬路廊總長約90公里，隧道群達18座總長約50公里，路廊最長的隧道長達17.4公里；高公局於110年12月召開專家學者會議，初步評估需要穿越中央山脈，不確定因素甚多，工程技術困難度極高，並有造價高、工期長、環境影響巨大、行車安全及防災救災疑慮。
王國材說明。花東快速道路預計8月可行性報告會出爐，這2個計畫都在進行中，並按照相關程序來走；根據公路局報告，重啟的花東快速公路可行性評估，花蓮端從崇德開始，銜接蘇花安，台東端至台東市，總長174公里，花蓮127公里、台東47公里，共17處交流道，花蓮11處、台東6處。
點擊閱讀下一則新聞
國2南桃園爆塞有解！ 陳建仁今視察增設中路交流道
