交通部長王國材昨日表示,交通部已在著手盤點交通違規記點項目的檢討,研擬「微罪不記點」,例如1200元以內罰款、民眾交通違規被罰600或1000元皆不記點。

⾏⼈零死亡推動聯盟、下⼀代學⽣⾏⼈路權聯盟、台灣交通安全協會、TMRA 台灣摩托⾞友協會、臺南市⼈本交通促進協會–籌備處余爸爸等5個團體今日共同發布聲明,痛批交通部既無積極政策以改善問題,也不與⺠間進⾏溝通,竟還要縱容違法⾏為,堅決反對此種漠視⽤路⼈性命的政策。

五大路權團體指出,1200元以下之違規包含駕駛中使⽤⼿機、路邊違停、變換⾞道不打燈、爭道、超⾞等,連停讓⾏⼈法規都可能受影響,執法確實並非交通問題唯⼀解⽅,更重要是道路設計與駕訓教育,然⽽交通 「⼯程」與「教育」的改善完全沒有任何規劃,就隨意開放不執法,反徒增更多危險。

民團呼籲交通部長王國材執法不應走回路。資料照
民團呼籲交通部長王國材執法不應走回路。資料照

路權團體質疑,長遠⽽⾔,道路設計何時會全⾯改善?道路設計法規的時程為何?駕訓教育改⾰什麼時候才會開始?記點制度徒然取消,如何監理不適任駕駛?在源頭問題沒有改善計畫,⼯程、教育改⾰遙遙無期的情況下,交通部不應再讓執法走回頭路。

去年11⽉,交通部在與職業駕駛團體密會後,宣布暫緩違規記點制度,罔顧其他⽤路⼈的抗議與反彈,今年1⽉的道安會議⺠間團體的參與仍嚴重不⾜,如今⼜要放任政策回頭,路權團體痛批,完全就是⼀錯再錯!政策不是拔草測風向,切勿朝令夕改,要求交通部廣納⺠意,盡快改善政策,以減少死傷問題。

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