交通部長王國材昨日表示，交通部已在著手盤點交通違規記點項目的檢討，研擬「微罪不記點」，例如1200元以內罰款、民眾交通違規被罰600或1000元皆不記點。
⾏⼈零死亡推動聯盟、下⼀代學⽣⾏⼈路權聯盟、台灣交通安全協會、TMRA 台灣摩托⾞友協會、臺南市⼈本交通促進協會–籌備處余爸爸等5個團體今日共同發布聲明，痛批交通部既無積極政策以改善問題，也不與⺠間進⾏溝通，竟還要縱容違法⾏為，堅決反對此種漠視⽤路⼈性命的政策。
五大路權團體指出，1200元以下之違規包含駕駛中使⽤⼿機、路邊違停、變換⾞道不打燈、爭道、超⾞等，連停讓⾏⼈法規都可能受影響，執法確實並非交通問題唯⼀解⽅，更重要是道路設計與駕訓教育，然⽽交通 「⼯程」與「教育」的改善完全沒有任何規劃，就隨意開放不執法，反徒增更多危險。
路權團體質疑，長遠⽽⾔，道路設計何時會全⾯改善？道路設計法規的時程為何？駕訓教育改⾰什麼時候才會開始？記點制度徒然取消，如何監理不適任駕駛？在源頭問題沒有改善計畫，⼯程、教育改⾰遙遙無期的情況下，交通部不應再讓執法走回頭路。
去年11⽉，交通部在與職業駕駛團體密會後，宣布暫緩違規記點制度，罔顧其他⽤路⼈的抗議與反彈，今年1⽉的道安會議⺠間團體的參與仍嚴重不⾜，如今⼜要放任政策回頭，路權團體痛批，完全就是⼀錯再錯！政策不是拔草測風向，切勿朝令夕改，要求交通部廣納⺠意，盡快改善政策，以減少死傷問題。
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