台南有新聞指出,一名計程車駕駛,等了站在路旁女子13秒,女子遲遲不過馬路,甚至往後退了一步,司機以為對方沒有要過馬路,因此開車通過,卻遭開罰6000元,更可惡的是台南警方反要駕駛「可以選擇耐心等候」。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟直言,這個太誇張了,交通部已經給警政署一個命令,不影響交通情況下,行人最後退出斑馬線,車輛理應就往前通過,卻執意要開這個單,痛批「矯枉過正」,現在看到很多現象是,很多行人闖紅燈,還認為闖紅燈是應該的,然後駕駛看到行人闖紅燈,我們車輛都不敢過,這已經造成社會上大家思維錯亂,好像認為說行人走在路上就是最大的,所有的駕駛現在幾乎到 路口都不太敢動,這不對的。

劉鴻樟強調,我們一直要求人車分流,就是人跟車不能有衝突,必須分開,實際上看到現在路口改善狀況也不是很多,包含劃黃線雖然有陸續在做,但是如延吉街、新北正義北路來講,路邊汽機車格還是很多,如果要劃黃線,還不如把一些路段的汽機車格通通撤掉,路口也要挖人行道避車彎,讓所有的職業駕駛不論載客、載貨都能夠靠邊。

但他也不滿,交通部不該讓他們提一個訴求才改善一個,這樣有的搞了,為抗議政策僅是暫緩、緩不濟急,明年1/13罷工響應範圍就是所有的職業駕駛,包含連結車、貨運車、遊覽車、計程車等,大概40萬人以上,至於當天1/13參與的人數,這個很難講,各單位他們有不同的方式呈現,例如整個物流會完全停止、計程車不載客等,看各單位的配合程度。

由於1/13當天,罷工可能影響民眾出門投票,劉鴻樟表示,如果雙北加起來,大概有5萬至6萬輛以上計程車,確切參與數字尚未確定,但我們會盡量去發起罷工活動、整天停工。在此之前,民進黨政府再不出面,12月中左右發動至民進黨黨部去抗議。