交通局長謝銘鴻今赴議會交通委員會專案報告大巨蛋周邊交通配套，下午並帶議員們到大巨蛋現場視察。
謝銘鴻表示，交通維持計畫重點是要求遠雄營運期間，兩萬人以上活動要提送交通維持計畫，依人數規模訂3種交通維持方案，配置不同人數疏導人員，為求審慎，亞錦賽測試期間要提送交通因應措施。搭捷運、坐公車和不開車是交通因應主軸，會請遠雄提具體作法。
他說明，避免開車民眾在忠孝東路臨停，要求遠雄實施30分鐘停車場臨停免費，下停車場臨停，上下客後就出來，有鑑於市府轉運站科技執法效果很好，可減少取締人力，在交維措施和交通警察大隊有共識，將採科技執法取締臨停。
他表示，要求遠雄巨蛋成立交通應變中心，市區公車捷運是人潮加密班次，近期增加指引牌面，開6線接駁車路線，分別來回松山車站、松山機場、永康商圈、台北市政府、台北車站、公館捷運站等。
他說，已和遠雄達成共識，活動期間提高大巨蛋及周邊停車場臨停費率，鼓勵民眾多坐捷運來。
針對停車場滿場應變，謝銘鴻說，光復南路引道入口若有回堵之虞，評估暫時封閉，引導車輛至其他路口。引道出口評估僅准左轉及引導從忠孝、逸仙路出口。
詹為元、王孝維和李明賢都關心停車費率，交通局表示，遠雄提送費率是1小時上限60元，平常時段可以有差別。李明賢主張差別費率，以鼓勵大眾運輸為導向，北市公有停車場針對假日差別費率收最高的是每小時150元，遠雄提定價60元，更便宜當然更好，但考量周六日周轉率要思考定價。
詹為元拿1.1萬多席小巨蛋做比較說，有辦演唱會的周五比沒辦的周五，使用大眾運輸多6千多人次，換算使用比率55%，交通局以8成觀眾搭大眾運輸來估算大巨蛋停車和排隊時間，和小巨蛋實際狀況況差20%，是過度理想狀況。
陳宥丞聚焦大客車疏運，他表示，高雄世運主場館容納5萬多人，五月天、張惠妹、蔡依林演唱會，高雄市府準備50輛接駁車，旅行社北中南影迷球迷包車起碼40、50輛，若超越大巨蛋現有大客車車位數，交通配套在哪裡，50公尺停靠接駁車區域，有辦法容納那麼多球迷、歌迷車子進來嗎？世運主場館是封路讓車子停，忠孝東路、光復南路行嗎？
交通局回應，大巨蛋60席大客車停靠區只是停車，下客在菸廠路下客區，考量周邊有大眾運輸系統比較方便，算算一年內出現停57輛的有8天，大部分是宗教年會和展覽。
陳宥丞直接打臉，對此評估數字存疑，五月天唱一個月，張惠妹、蔡依林演唱會絕對不會只有8天，評估太保守，需針對大型演出、大型車疏運通盤規劃趕快討論，北藝旁劍潭站周邊有可停靠的腹地，大巨蛋周邊沒有。謝銘鴻急忙回應，會請遠雄評估。
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