交通部長王國材今赴立法院交委會詢答，會前受訪時被問及，魯閣、普悠瑪運量比較小，當初是不是買錯車，因為他在轉彎的時候，是不是也會造成軌道的破壞？
王國材表示，現在台鐵沒有把太魯閣、普悠瑪停止東部，主要是東部過去一票難求，太魯閣、普悠瑪各掛8節車廂，但現在某些EMU3000已經來了538個，比原來多4成，所以純粹是在我們營運上安排的考量，未來太魯閣、普悠瑪還是會，從台中到花蓮，或從彰化到台東，還是有台東。
王國材強調，沒有買錯車的問題，當時是想說傾斜式列車在轉彎速度比較快，所以在東部希望說快一點，但是後來發現說8節車廂375個位置是不夠的，造成車輛安排上有一些困擾，經過新一代的EMU3000出來以後有12節車廂，運量比原來多了4成，純粹是從營運安排來看。
包括花東雙軌或一些彎道還沒有做改善之前，當時是希望用車輛來克服速度，如果軌道做好了以後，事實上不一定要用傾斜式列車。
有民眾認為EMU3000就不好座，是把花東民眾當二等公民，王國材說，我自己搭EMU3000「我覺得很好坐」，那是個別的看法，我感覺EMU3000有一些細的設計，比如說像水杯等等可以考量，且當時的設計，也是經過很多專家的討論所設計出來的，我想如果有些人對她的座椅不好做，這個問題我請台鐵公司深入研究有什麼狀況，他強調，EMU3000整個的車廂跟座位的安排，是經過特別的設計的。
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