新工處今發布新聞稿表示,為推動安全友善行人空間,今年試辦設實體人行道,因地方民意兩極,且工期較長、經費翻倍,部分路段僅能分年分段持續施作,經參考日本、新加坡等國外案例及研析內政部國土管理署相關法規,並與當地民意溝通,今年擇定13處地點增設實體分隔人行道,保護行人。
新工處科長洪維聰表示,實體分隔人行道是以緣石、護欄、回復式導桿及車阻等區隔人車設施,主要材質是混凝土和H型鋼架,目前大安區金華街及北投區大興街兩處已經完工通行。
他說,實體分隔人行道設隔離設施庇護行人,相對店家一定反對,因為車輛不能暫停,影響生意,所以地點挑選都在學校、醫院附近,沒有商圈店家,且經過協調當地民意才會設計施作。
他表示,今年要完成13條實體分隔人行道,主要是12米寬次要道路,其中7條是直接挑現行標線型人行道,加設分隔設施,金華街和大興街兩處已完工;另有6條實體人行道要覆蓋路面,施工難度較高,須重挖側溝、遷移地下管線,這13條預計在今年都會陸續完工。
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