張善政在今天的市政會議中指出，1200基北北桃定期票自7月上線以來，運量已有5天超過10萬人次以上，最近桃園大眾捷運公司與桃園機場公司簽合作備忘錄，深化陸空運輸合作及行銷，因此桃園機場捷運線直達車班距縮短到每15分一班，有助提升服務入出境旅客需求，加上桃園國際機場第三航廈也將在115年啟用，人潮勢必再攀上，桃園機場捷運線運量成長可期。
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桃園捷運公司表示，因應後疫情時代搭乘人數日漸回升以及1200基北北桃定期票乘客的搭車需求，因此搶先在4月17日、7月3日、8 月1日增開5班次的晨、昏峰北段及南段延伸到A21環北站的上班日加班車。增開上班日加班車策略奏效，7月14日、7月21日、7月28日、7月31日、8月4日連5天創下搭車人次破10萬人次以上的記錄，最難得的是這5天都是平時上班日且沿線並無重大活動帶動人潮。
桃園捷運公司指出，自8月11日起，將目前直達車平日離峰及假日時段搭車30分鐘班距，調整班距為15分鐘，此舉對平日離峰有搭車需求，假日時段來趟輕旅行乘客而言，每15分鐘的班距將使候車時間縮短不少，再加上前述5列上班日增開的加班車，相等於搭車班次變多，對乘客的需求提供更多搭乘班次選擇的便利性。未來也將持續觀察通勤，休憩出遊及入出境等各類旅運量變化，以滾動優化營運模式檢討營運策略，積極提升服務品質。
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