徐珮珺表示，星宇相當看重新加坡航點，不僅在客、貨運方面有很大需求，也是東南亞樞紐。
發展轉機市場為星宇航空重要策略之一，她指出，星宇向來十分重視東南亞轉機至北美的龐大市場，並觀察到新加坡的高商務客需求，可以完整星宇對東南亞轉機至北美的航線布局。
對於台星航線的經營，徐珮珺表示，星宇在初期投入A321窄體機執飛後發現，新加坡航線載客穩定，其中商務旅客佔比高，為擴大整體運能、提升服務品質而調整新加坡航線機型，自今年6月起正式投入A350營運，提供頭等艙在內的4艙等服務，讓旅客有更多樣化的選擇。
她說，自台灣去年10月開放邊境以來，星宇台星航線載客率穩定成長。去年12月旺季載客率高達8成5以上，其中4成是非台灣籍的旅客，代表星宇航空這個品牌「走出台灣、打入新加坡」。
目前星宇每天有一航班往返台星，至於未來是否有增班計畫，徐珮珺回應表示，星宇重視新加坡的商務及旅遊市場，「我們有增班的目標，但目前還沒有計畫」，還是需要考量機隊運用、桃園機場及新加坡樟宜機場時間帶能否配合等因素。
她表示，「目前仍維持一天一班」，但會視情況滾動式調整。
星宇航空指出，目前機隊規模共計20架，針對增班或增加高雄新加坡航線，將考量機隊引進時程及持續評估市場需求進行調整。
隨著國際旅行復甦，交通部觀光局統計數據顯示，今年1月到6月新加坡赴台旅客為19萬8749人次，已達疫情前2019年同期的9成以上。2019年由新加坡入境台灣的旅客約為46萬人次。（中央社）
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