捷克觀光局台灣市場顧問夏沛倫曾於捷克交換學習過一年,針對交通上團客跟自由行的差異,他表示,團客一定會坐大巴士 但是大巴士在布拉格的問題就是開、停車很麻煩,可能會走上10分鐘的距離,另外,也會有繞外圍的問題,需要花費20至30分鐘。

自由行建議多加利用大眾交通工具,其邏輯就是「買時間」,買半小時、1小時、90分鐘,甚至24小時、7天等,如布拉格的交通卡最便宜票價是半小時30克朗,24小時疫前120克朗、現在漲至150克朗,期間內可無限搭乘捷運、公車、地鐵、輕軌、部分火車區段。

布拉格路面電車。陳怡文攝
布拉格路面電車。陳怡文攝

購買時會得到空白車票,首次進站使用會打印時間,等於啟用這張票,須注意每個人是有自己發行的票,不能通用,就類似台灣TPASS,有查票但很少遇到,還是會有人逃票 基本上看良心,假設購買1日券,24小時過後,使用被查到會罰錢、至少25倍;自駕是一個選擇,6方向盤位置與台灣相同,但火車就很方便。

至於走在路上常聽見喇叭聲,布拉格是否也是行人地獄?夏沛倫強調「不會,這裡的人行道都很大」,但之前局長也抱怨,捷克蠻多很暴躁的用路人,應該被禁駕照。

布拉格斑馬線。陳怡文攝
布拉格斑馬線。陳怡文攝

至於街上隨見的電動滑板車,夏沛倫也說,都是民營的,遊客用的比例比較高,因為有一個問題,它可以隨便停,造成很多亂象,對布拉格人來講,討厭看到這東西,甚至有人會覺得不好玩就丟到河裡面,市政府就要請人去撈。

華航台北-布拉格航線每周二、周六飛航。陳怡文攝
華航台北-布拉格航線每周二、周六飛航。陳怡文攝

華航台北-布拉格航線每周二、周六飛航,去程台北飛往布拉格 CI067 於晚間23:20自桃園機場起飛,當地時間隔天上午07:10抵達;回程布拉格飛往台北CI068則於上午11:05起飛,台灣時間隔天上午05:35抵達,由A350客機直飛,提供32席豪華商務艙、31席豪華經濟艙及243席經濟艙座位。

此外,華航還全面提供往返德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、義大利羅馬及奧地利維也納等地的 航班,每周近30個飛往歐洲的航班,成為歐洲與台灣之間最直接的橋樑。

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