蔣萬安上午出席節能活動受訪說，CF670區段標的工程難度較高，要穿越景美溪，還有缺工缺料問題，已請捷運局再做整體檢討，調整後盡快重新招標。
媒體追問是否不敢保證年底能決標，蔣萬安說，希望，但還有很多因素要克服。
北捷環狀線分為已通車的第1階段及南環段、北環段、東環段，其中南環段銜接文湖線及新店線，規劃設置6座地下車站及6段潛盾隧道，歷經2次流標後，在110年分為CF670及CF670A區段標施作，重新招標並雙雙流標。
其中CF670區段標由捷運大坪林站銜接至台北市文山區公所，設4座地下車站（Y2A站、Y3站、Y4站及Y5站），CF670A區段標則從文湖線動物園站經政治大學到台北市文山區公所旁，沿線設2座地下車站（Y1站及Y1A站）。
依據北市捷運局資料，CF670A區段標從民國110年開始4度流標後，終於在今年由大陸工程公司以新台幣88億餘元決標，並在6月開工；CF670區段標則在5月底以167億餘元的預算金額招標，但因無廠商投標，今天發布無法決標公告。
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